Форум сети EciлNet

razrad (8.11.2011, 18:04) писал:

Масло лудше лить то которое рекомендуют 1 цифра и означает температурный порог 5( тоесть считается 5-40=-35) тоесть до - 35 оно впорядке а уже 2 цифра вязкость масла ну там иногда помимо рекомендаций смотрят по пробегу или по состоянию двигателя. Я изначально залил себе 5w50 советчики по советовали( по мануалу 5в30) как только рекомендациям последовал снизился шум двига и расход упал бензина( по каналам нормально масло проходит лишную энергию не тратит). Но зато есть + после 2т.км слил 5w50 как гуталин было двиг почистил хорошо.
А по дверям тоже пристыли резинки=) Вчера на стоянке смазал резинки силиконом а окна по краю какойто херовиной отец с работы принес на электровозах и в противогазах этим карандашом стёкла трут чтоб они не потели. Сегодня с утра всё в поряде открылось=).
Сообщение отредактировал DANTE: 08 Ноябрь 2011 - 19:39

Leonardo (8.11.2011, 15:25) писал:

Это как понять? ты бы её так любил машину что она бы не остывала?))))))

Razboiniza (8.11.2011, 23:53) писал:

это я сделал тебе ПРЕДЛОЖЕНИЕ)))

по пушку сегодня утром даж шипы непомогали...носит только так,так что аккуратнее надо б
многие ли зимой ездят на шипах???плюсы\минусы шипованной резины?
от себя могу сказать ежжу на шипах 3й сезон,резина вкруг матадор сибирь2,за 3 года эксплуатации протектор в отл состоянии,шипы практически неповылетали,ездил недавно по трассе в ганькино,дорогу держит хорошо,но зазнаватся неследует,любой снежный занос может стать трамплином к потере управления,ежу щас порядка 80-90км\ч-трасса,45-50-город
при покупке шипованной резины главное правильно ее обкатаь,так сказать вкатать шипы,чтоб при дальнейшей эксплуатации они за сезон неповылетали,обкатка заключается в спокойной манере езды,без резких нажатий на педаль газа порядка 150-200км,печальный пример в этом году произошел у товарища по работе,была куплена резина blizzak шипы,и человек решил что у него не машина теперь а локомотив и ездить она будет как по рельсам,в итоге "тапок" на акселератор через две недели пользования на ведущих колесах нехватает по 5-6 шипов,итог-переброска колес зад-перед и теперь прикатывает покрыхи

зимнее покрытие дороги непредсказуемо,неизвестно что может быть под снегом-лед,яма-поэтому надо предельно внимательно и аккуратно ездить в городских условиях,учитывать что тормозной путь вашего авто даже в самой крутой резине увеличился по сравнению с летней в разы,так же изменилась и маневреность,колеса не сразу меняют траекторию авто(иногда достаточно и пары секунд чтоб случилось непоправимое)
будьте вежливы к друг другу на дорге и аккуратны,агрессивный стиль вождения-не для зимних городских улиц
Сообщение отредактировал razrad: 10 Ноябрь 2011 - 20:08

кто какое давления делает на зиму в шинах?

razrad (15.11.2011, 23:28) писал:

1,8 качаю машина полегче идет

кто как считает сколько зимой достаточно греть машину????я с утра в железном гараже грею минут 15,в теплой оно как то приятнее ехать)))
у меня зимой расход с прогревами литра на 2-3 увеличивается,уже пару раз попадал с тем что бенз кончался "внезапно",надо датчик уровня топлива починить))))

razrad (25.11.2011, 23:17) писал:

Если чисто технологически, то современные двигатели вообще греть не надо. В мануале к моей машине так и написано "Начинайте движение сразу после запуска двигателя при любых температурах". Другой вопрос, что в холодной машине ехать неприятно, это да.

razrad (25.11.2011, 23:17) писал:

5-10 минут и поехал по маленьку, на малых оборотах.

я читал что при холодных пусках возможно давануть сальники маслом,всяко двиг должен поработать чтоб разшебуршить масло,разогнать его по каналам
перед заводом вкл дальний свет на пару тройку секунд-бодрячок для аккума,ток при запуске авто будет немного выше чем при "холодном"аккуме(совет с севера рф)
когда сильные морозы,нежелательно сразу запускать двиг,прокручиваю стартером примерно1-1.5 оборота,а потом завожу,камера уже с бензином,пуск легче выходит
если нехотите вечером отогревать окна машины от инея,обр внутри,после парковки авто с прогретым салоном откройте пару дверей буквально на минуту-другую,основная масса теплого воздуха уйдет,и окна к вечеру незатянет

кто может знает где у нас есть большая площадка,где можно поупражнятся в различных упражнениях рулежки(выход из заноса,полицейский разворот и тд)

razrad (23.12.2011, 20:39) писал:

старый,добрый Аэропорт =) по вечеру крути сколько хочешь

блин а поближе?

razrad (24.12.2011, 12:11) писал:

куда уж ближе то???в городе что ли?

razrad (24.12.2011, 13:11) писал:

На ПЗТМе можно на кольце.

желательно в городе,в омске были-там куча огромных парковок,часов в 10 вечера приежаеш,машин пачти нет,ставили фишки и куралесили,у нас наверн реально ток в аэропорту

спасибо парням на белом ваз 2103 за то что вытащили из сугроба возле семейного
огромный вам салам

ААА ходовку блин угробить можно, на асфальте эти прыщи намёрзли блин.... не асфальт, а лицо подростка

а у многих ли в багажнике есть трос?

razrad (16.01.2012, 20:38) писал:

Я трос и провода вожу всегда с собой , никогда не знаешь, где пригодятся