Свернуть блок чата Кричалка
|
Гаишники
#1 OFFLINE
Отправлено 29 Апрель 2010 - 19:27
Вообщем делимся мнениями, рассказываем интересные случаи :smile121:
Есть претензии? Вам сюда----->
#2 OFFLINE
Отправлено 29 Апрель 2010 - 21:21
#3 OFFLINE
#4 OFFLINE
Отправлено 29 Апрель 2010 - 22:56
$tefan (29.04.2010, 19:27) писал:
Вообщем делимся мнениями, рассказываем интересные случаи :smile121:
Они люди как люди, выполняют свой долг на дорогах :D
#5 OFFLINE
Отправлено 29 Апрель 2010 - 23:04
Getto (29.04.2010, 23:56) писал:
#6 OFFLINE
Отправлено 29 Апрель 2010 - 23:09
#7 OFFLINE
Отправлено 30 Апрель 2010 - 13:52
ksenoNNN™ (29.04.2010, 23:04) писал:
Недавно с района останавливал сержант, звонили, пытались развести, он даже трубку не стал брать.
Молодые вытворяют вообще!!!
#8 OFFLINE
Отправлено 30 Апрель 2010 - 14:18
Prado (30.04.2010, 13:52) писал:
Молодые вытворяют вообще!!!
тут не то что он молодой а просто он с района и ему = он никого всё равно очевидно незнает и соответственно его никто
и вообще я считаю это не интернет и нунужны нам такие темы на форуме сами же знаете всяко бывает)))
так что думаю надо её удалить от греха подальше
Сообщение отредактировал Xac: 30 Апрель 2010 - 14:19
#9 OFFLINE
Отправлено 30 Апрель 2010 - 17:44
Xac (30.04.2010, 15:18) писал:
и вообще я считаю это не интернет и нунужны нам такие темы на форуме сами же знаете всяко бывает)))
так что думаю надо её удалить от греха подальше
+1
#10 OFFLINE
Отправлено 30 Апрель 2010 - 18:48
Xac (30.04.2010, 14:18) писал:
так что думаю надо её удалить от греха подальше
А вы что-нибудь хорошее периодически пишите)))))
Вот к примеру, рассказывали нам на парах по основам права, что в среднем штрафы за нарушение ПДД в городах Казахстана составлет 150 тысяч тенге в месяц. Меньше всего, как вы наверное догадаетесь "штрафников" в г.Алматы - около 50 тыс. в среднем. А больше всего - в Петропавловске - выше 450 тысяч.
Все знают как эти статистики делаются, и этот факт лишь говорит о том что самые честные работники ГАИ у нас))) Ну не поверю я, что в Алматы, где количество машин и поток движения в разы больше чем у нас ездят исключительно по правилам (кто там бывал, тот понимает о каком бешенном движении я говорю).
- Шоколад (с)
дуракам закон не писан,
но Вам я коротенько напишу...
#11 OFFLINE
Отправлено 30 Апрель 2010 - 19:32
Lilia (30.04.2010, 18:48) писал:
Вот к примеру, рассказывали нам на парах по основам права, что в среднем штрафы за нарушение ПДД в городах Казахстана составлет 150 тысяч тенге в месяц. Меньше всего, как вы наверное догадаетесь "штрафников" в г.Алматы - около 50 тыс. в среднем. А больше всего - в Петропавловске - выше 450 тысяч.
Все знают как эти статистики делаются, и этот факт лишь говорит о том что самые честные работники ГАИ у нас))) Ну не поверю я, что в Алматы, где количество машин и поток движения в разы больше чем у нас ездят исключительно по правилам (кто там бывал, тот понимает о каком бешенном движении я говорю).
#12 OFFLINE
Отправлено 30 Апрель 2010 - 20:53
Lilia (30.04.2010, 18:48) писал:
Вот к примеру, рассказывали нам на парах по основам права, что в среднем штрафы за нарушение ПДД в городах Казахстана составлет 150 тысяч тенге в месяц. Меньше всего, как вы наверное догадаетесь "штрафников" в г.Алматы - около 50 тыс. в среднем. А больше всего - в Петропавловске - выше 450 тысяч.
Все знают как эти статистики делаются, и этот факт лишь говорит о том что самые честные работники ГАИ у нас))) Ну не поверю я, что в Алматы, где количество машин и поток движения в разы больше чем у нас ездят исключительно по правилам (кто там бывал, тот понимает о каком бешенном движении я говорю).
я был в Алматы там вообще их никто не соблюдает!!! просто у нас маленький провинциальный город))) где каждый друг друга знает и намного проще выявить и проследить факт взятки чем в миллионной Алмате... отсюда и такие цифры + ещё в таком городе как Алматы есть по 5 и по 6 полос движения и в таком потоке очень сложно остановить кого то так сказать из кучи
Сообщение отредактировал Xac: 30 Апрель 2010 - 20:56
#13 OFFLINE
Отправлено 01 Май 2010 - 02:21
Правила движения.
И не станем никогда
Делать нарушения!
Не нарушайте и соблюдайте правила!
Сообщение отредактировал Zhora: 01 Май 2010 - 02:24
#14 OFFLINE
Отправлено 18 Май 2010 - 08:42
Кусается ли кто с гаером когда его останавливают не на стационарном посту для проверки документов?
Иногда гаеры без ведомых нарушений останавливают каждого для проверки документов
ехал как-то в 4 утра, стояла ихняя машина посередине перекрестка, и гаер стоит палкой машет всем кто проезжал
когда начал с ним кусаться, что мол не буду без нарушений предоставлять документы для проверки, он позвал своего напарника, при мне на бумажке он написал что у гражданина такого-то остуствуют документы на машину, а гаер который остановил, берет эту бумажку и показывает её, говоря "Дальше будешь обострять ситуацию?"
дал я ему документы, он посмотрел и вернул назад
данный вопрос на сайте ЖОПО
Цитата
Ответ: В соответствии с требованиями нормативных актов, в частности приказа МВД Республики Казахстан №789-2002 года проверка документов на право пользования и управления транспортными средствами, а также документов на транспортное средство является основанием для остановки транспортных средств на стационарных постах дорожной полиции. В любом случае в соответствии с п. 2.3.2 ПДД водитель обязан по требованию сотрудника органов внутренних дел (полиции), поданному в соответствии с пунктом 5.3, остановиться и выполнить его указания.
Также интересует вопрос. Можно ли снимать на видео общение с жопо?
по закону только с согласия самого гаера, можно ли мазаться тем что снимаю я себя, и моя собственность делаю что хочу?
Сообщение отредактировал Wish: 18 Май 2010 - 08:55
#15 OFFLINE
Отправлено 18 Май 2010 - 10:55
Wish (18.05.2010, 08:42) писал:
Кусается ли кто с гаером когда его останавливают не на стационарном посту для проверки документов?
Иногда гаеры без ведомых нарушений останавливают каждого для проверки документов
ехал как-то в 4 утра, стояла ихняя машина посередине перекрестка, и гаер стоит палкой машет всем кто проезжал
когда начал с ним кусаться, что мол не буду без нарушений предоставлять документы для проверки, он позвал своего напарника, при мне на бумажке он написал что у гражданина такого-то остуствуют документы на машину, а гаер который остановил, берет эту бумажку и показывает её, говоря "Дальше будешь обострять ситуацию?"
дал я ему документы, он посмотрел и вернул назад
данный вопрос на сайте ЖОПО
Также интересует вопрос. Можно ли снимать на видео общение с жопо?
по закону только с согласия самого гаера, можно ли мазаться тем что снимаю я себя, и моя собственность делаю что хочу?
www.kopaysat.ucoz.ru
#16 OFFLINE
Отправлено 18 Май 2010 - 12:15
Wish (18.05.2010, 08:42) писал:
Кусается ли кто с гаером когда его останавливают не на стационарном посту для проверки документов?
Иногда гаеры без ведомых нарушений останавливают каждого для проверки документов
ехал как-то в 4 утра, стояла ихняя машина посередине перекрестка, и гаер стоит палкой машет всем кто проезжал
когда начал с ним кусаться, что мол не буду без нарушений предоставлять документы для проверки, он позвал своего напарника, при мне на бумажке он написал что у гражданина такого-то остуствуют документы на машину, а гаер который остановил, берет эту бумажку и показывает её, говоря "Дальше будешь обострять ситуацию?"
дал я ему документы, он посмотрел и вернул назад
данный вопрос на сайте ЖОПО
Также интересует вопрос. Можно ли снимать на видео общение с жопо?
по закону только с согласия самого гаера, можно ли мазаться тем что снимаю я себя, и моя собственность делаю что хочу?
#17 OFFLINE
Отправлено 18 Май 2010 - 14:50
aVengo (18.05.2010, 12:15) писал:
Начальникам ДВД г.г. Астана,
Алматы и областей
Несмотря на предъявляемые Министерством внутренних дел требования, нарушения законности и дисциплины, факты взяточничества и других коррупционных правонарушений продолжают иметь место распространенный характер в дорожной полиции, и особенно в строевых подразделениях, осуществляющих надзорные функции на дорогах страны.
Крайне негативное положение дел в дорожной полиции стало предметом обсуждения на заседании Совета Безопасности 1 июня т.г., где Глава государства подверг МВД резкой критике и потребовал принять жесткие меры по наведению порядка.
В целях устранения имеющихся недостатков в деятельности дорожной полиции и принятия мер по недопущению коррупционных правонарушений ТРЕБУЮ:
1. Запретить беспричинные остановки транспортных средств. Основаниями для составления протоколов и привлечения к административной ответственности водителей должны являться исключительно следующие нарушения Правил дорожного движения:
- управление транспортом в нетрезвом состоянии;
- превышение установленной скорости движения;
- выезд на полосу, предназначенную для встречного движения;
- проезд перекрестка на запрещающий сигнал светофора;
- создание аварийной ситуации и неподчинение требованиям сотрудника полиции об остановке транспортного средства.
Распространенную практику необоснованных остановок полицейскими транспортных средств следует рассматривать, как условие способствующее коррупции.
2. По каждой остановке транспортного средства инспектор дорожной полиции должен незамедлительно сообщать в дежурную часть (ЦОУ) о марке и государственном номере автомашины, месте и причине остановки, а также о времени окончания разбирательства. В дежурных частях (ЦОУ) организовать обязательную регистрацию передаваемой информации и ежесуточный анализ.
3. Принять меры по упорядочению несения службы пешими нарядами, дорожной полиции. Обязательным при этом является соблюдение следующих условий:
- в городах пешее патрулирование организовать только в местах оборудованных системами видеонаблюдения;
- допускается использование пеших нарядов только для ручного регулирования и ликвидации заторовых ситуаций на дорогах, обеспечения безопасности дорожного движения при проведении массовых общественно-политических мероприятий, ремонтно-восстановительных работ на дорогах, а также в местах массового посещения населения (рынки, торговые центры) и в районах школ и дошкольных учреждений;
- пешее патрулирование осуществлять нарядом в составе не более двух сотрудников дорожной полиции.
4. Для эффективного отслеживания оперативной обстановки на закрепленном маршруте и принятия своевременных мер реагирования патрулирование на автомобилях дорожной полиции осуществлять только в режиме постоянного передвижения.
Патрулирование в городах в ночное время запретить. Экипажи автопатрулей должны находиться при дежурных частях и использоваться исключительно для выезда на места дорожно-транспортных происшествий, ликвидации последствий аварий и при возникновении чрезвычайных ситуаций.
5. Ночные отработки в городах и населенных пунктах осуществлять только с привлечением представителей средств массовой информации и общественности, с использованием аудио и видеоаппаратуры и других технических средств фиксации правонарушений.
6. Категорически запретить в ночное время остановку транспортных средств на постах системы «Рубеж» для регистрации проходящего транспорта. Регистрацию транспорта в случае отсутствия электронных средств фиксации, осуществлять визуально.
7. Категорически запретить использование измерителей скорости движения транспортных средств не оснащенных видеозаписывающей и фиксирующей аппаратурой.
8. До особого распоряжения прекратить применение практики запрещения эксплуатации транспортных средств посредством постановки на специальные стоянки или площадки за такие виды нарушении как: управление технически неисправным транспортным средством, не прошедшим государственного технического осмотра и за невыполнение требований сотрудников органов внутренних дел (полиции) об остановке транспортного средства.
9. Организовать широкую разъяснительную работу среди населения о необходимости участия, в форме общественного контроля за исполнением инспекторским составом требований законодательства, приказов и указаний МВД по обеспечению законности при осуществлении надзора за дорожным движением, соблюдению этики сотрудника органон внутренних дел.
10. Сотрудников, на которых систематически поступают обоснованные жалобы о неправомерных действиях и допущенных нарушениях освобождать от занимаемых должностей и использовать на работе, не связанной с деятельностью дорожной полиции.
11. В целях исключения круговой поруки в подразделениях дорожной полиции по каждому выявленному факту побора и получения незаконных вознаграждений привлекать к строгой дисциплинарной ответственности непосредственных командиров и старших начальников, вплоть до освобождения от занимаемых должностей, за необеспечение надлежащей работы подчиненных.
12. Усилить ведомственный контроль за работой личного состава дорожной полиции. Привлекать к проведению гласных и негласных проверок несения службы руководящий состав ДВД и УДП ДВД, сотрудников собственной безопасности и оперативных служб.
13. Впредь оценку деятельности, как подразделений дорожной полиции в целом, так и отдельных сотрудников производить по следующим основным критериям:
- количество дорожно-транспортных происшествий, зарегистрированных на обслуживаемом участке;
- участие в раскрытии преступлений, совершенных на дорогах;
- количество подтвердившихся жалоб и обращений граждан на неправомерные действия сотрудников;
- уровень знаний и профессиональной подготовки.
14. Организация исполнения настоящего указания и дальнейший контроль возлагается под персональную ответственность начальников Департаментов внутренних дел.
15. О принятых мерах и о ходе исполнения доложить в МВД Республики Казахстан к 20 нюня т.г., и в последующем ежемесячно к 5 числу месяца следующего за отчетным.
Министр
Б. Мухамеджанов
Сообщение отредактировал Wish: 18 Май 2010 - 14:52
#18 OFFLINE
Отправлено 20 Май 2010 - 09:10
Руководство УДП Алматы рекомендует гражданам обращаться в полицию в случае столкновения с инспектором дорожной полиции в засаде.
Об этом сегодня на пресс-конференции сообщил заместитель начальника Управления дорожной полиции (УДП) ДВД города Алматы полковник полиции Мукан Досымбаев, передает корреспондент агентства.
М. Досымбаев особо подчеркнул, что инспектор дорожной полиции не имеет право нести службу не на служебной машине. "Категорически запрещено нести службу на частной автомашине. Если такой факт будет - пожалуйста, обращайтесь к нам, есть телефон доверия: 261-06-06, есть телефон дежурной части: 254-45-05. Можете обращаться, мы однозначно будем принимать меры к таким нерадивым сотрудникам", - пообещал представитель дорожной полиции.
"Мы с прошлого года, с 1 августа перешли на новый метод несения службы, в соответствие с указанием Министерства внутренних дел, это называется автопатрулирование. То есть сотрудники дорожной полиции несут службу методом передвижения в общем потоке транспортных средств на служебной патрульной автомашине", - пояснил замначальника УДП.
Мы с прошлого года, с 1 августа перешли на новый метод несения службы, в соответствие с указанием Министерства внутренних дел, это называется автопатрулирование
"Однозначно заявлю: такое мнение ошибочно", - сказал М. Досымбаев, отвечая на вопрос о том, почему граждане продолжают видеть сотрудников дорожной полиции, закрепленных на определенных участках, перекрестках города Алматы, в частности в районе Атакента и в районе улиц Жарокова - Сатпаева и Розыбакиева - Шевченко.
По его словам автопатрулирование "уже дало свой положительный эффект". "В первую очередь, снизилось во много раз поступление жалоб со стороны участников дорожного движения, потому что на каждом перекрестке, как раньше было, нет сотрудника дорожной полиции. К нам иногда обращается водительский состав - якобы инспектору показалось, что он (водитель. - Прим. агентства) нарушил. То есть инспектор дорожной полиции на служебной автомашине, в процессе передвижения в общем потоке выявляет нарушения правил дорожного движения", - сообщил представитель дорожной полиции.
При этом, по его словам, "практически все водители соглашаются с допущенными нарушениями". "Например, патрульная автомашина поравнялась, видит, что водитель в соседней автомашине передвигается без ремня безопасности, останавливает, водитель согласен с нарушением. Или, допустим, разговор по сотовому телефону. Однозначно, жалобы отсутствуют", - подчеркнул М. Досымбаев.
В первую очередь, снизилось во много раз поступление жалоб со стороны участников дорожного движения, потому что на каждом перекрестке, как раньше было, нет сотрудника дорожной полиции
"То, что вы говорите, что вы видите в некоторых местах сотрудники дорожной полиции стоят, и, якобы несут службу, я почему говорю, что это мнение ошибочно, потому что специфика нашего города - это один из самых больших городов в республике с населением около 2 млн жителей с транспортными средствами более 700 тыс. - то есть специфика города - иногда необходимо инспекторов выставлять на тех или иных участках, для того, чтобы разгрузить транспортные потоки, где создаются заторовые ситуации", - пояснил полковник полиции.
Он перечисли ситуации, в которых сотрудник дорожной полиции может нести службу не на автомашине. "Один момент - совершение дорожно-транспортных происшествий, то есть принято оформить это место ДТП. Тоже инспектор стоит, останавливает, понятых, свидетелей приглашает и т.д. Второй момент - в Алматы 182 средние школы, половина из этих школ находится вблизи проезжей части. И для того, чтобы дети могли безопасно переходить (дорогу. - Прим. агентства) мы выставляем сотрудников возле этих школ. И еще один момент - это наша непосредственная служба, это сопровождение тех или иных мероприятий, обеспечение безопасности. Тоже мы выставляем на перекрестке, и соответственно, обеспечиваем безопасность дорожного движения", - перечислил замначальника УДП. "Только в таких моментах", - отметил он.
NUR.KZ
#19 OFFLINE
#20 OFFLINE
Отправлено 20 Май 2010 - 18:48
Количество пользователей, читающих эту тему: 1
0 пользователей, 1 гостей, 0 анонимных