Сообщений в теме: 1822

[king]

Ferrari намеревается более широко использовать технологии F1

Знаменитый производитель суперкаров Ferrari намеревается усилить миграцию ультрасовременных технологий из мира "Формулы-1" на серийные дорожные автомобили. В первую очередь речь идет о системе KERS.

Несмотря на ужесточение технического регламента "Королевских гонок", Ferrari намеревается более широко использовать применяемые в F1 технологии при обновлении своего модельного ряда. Как заявил руководитель "конюшни" Лука ди Монтеземоло в интервью агентству Automotive News, подобное направление технологической преемственности уже опробовано на роботизированной трансмиссии F1. Кроме того, из мира "Формулы" на дорожные спорткары перекочевал электронноуправляемый дифференциал.

Сейчас, по словам босса Ferrari, настала очередь системы KERS – устройства, аккумулирующего и рекуперирующего кинетическую энергию, способного повысить экономичность либо производительность силовой установки. А вот аэродинамических технологий эта тенденция практически не коснется. По заявлению ди Монтеземоло, несмотря на то, что нынешний успех в F1 на 90% зависит от аэродинамики, ничего из используемых решений применить на дорожных автомобилях не удастся, в первую очередь из-за требований безопасности пешеходов.
По некоторым данным, технология KERS дебютирует на разрабатываемом ныне в Ferrari гибридном суперкаре, который должен стать идеологическим преемником Ferrari Enzo и флагманом марки.

Напомним, в сезоне 2013 года "Королевские гонки" перейдут с нынешних 2,4-литровых восьмицилиндровых моторов на 1,6-литровые турбо-V6. По оценкам Ferrari, такой переход потребует около 50 млн евро дополнительных финансовых вложений.

Прикрепленные изображения

• 

[king]

Продажи Peugeot 508 начнутся в России в феврале 2012 года

В начале следующего года на российском рынке начнутся продажи седана французского автопроизводителя Peugeot с индексом 508. Седан D-класса заменит сразу две модели "Пежо" - 407 и 607. Специально для нашего рынка машина была доработана.

Как сообщает агентство "Автостат", продажи Peugeot 508 начнутся 1 февраля 2012 года. Европейские продажи модели стартовали в феврале текущего года и превысили прогнозы экспертов на 20%, показав, что у флагмана есть хорошие перспективы.

Автомобиль предлагается с двумя типами кузовов: седан (длиной 4,79 м) и универсал (4,81 м), который обладает багажником объемом 660-1865 литров (в зависимости от положения задних сидений). "Peugeot 508 - это современный автомобиль, предназначенный для дальних поездок. Он тщательно приспособлен к нуждам потребителей, которые изменились со временем: стали более требовательными, динамичными и ответственными. Ключевые понятия, которыми руководствовались создатели автомобиля, – это качество, экологичность и эффективность", - отмечается в материалах компании.

Для этого седана Peugeot предлагает гамму моторов мощностью от 112 до 204 л.с. Компания также представила гибридную версию модели. Модель будет производиться во Франции для всех рынков: за исключением китайского, здесь планируется наладить собственное производство 508-го.

По данным агентства, Peugeot 508 для российского рынка претерпел ряд доработок. В частности, получил "зимний пакет", усиленную подвеску, увеличенный дорожный просвет.

Прикрепленные изображения

• 

[king]

Прототип Audi TT могут показать в Токио

Audi может представить концептуальный прототип нового поколения купе ТТ уже на Токийском автосалоне. По некоторым данным, новинка получит экстерьер, до некоторой степени сходный с внешностью прототипа Audi Quattro, алюминиевое шасси и мощные двигатели.

Участники голландского блог-портала Audiblog.nl опубликовали эскиз задней части некоего купе, которое, по их мнению, представляет собой корму прототипа Audi TT нового поколения. По сведениям блоггеров, в некоторой степени подтвержденным порталом Auto Express, новый Audi TT будет выглядеть как дизайнерский микс Audi Quattro и электрического купе e-tron.

Сообщается также, что купе получит модернизированную гамму силовых агрегатов, включая двухлитровый мотор с двойным турбонаддувом мощностью около 300 лошадиных сил. Поговаривают и о полностью электрической версии. Останутся на рынке и передне-, и полноприводная модификации, при этом менять переднемоторную компоновку в Audi тоже не собираются.

В Audi эти слухи не подтверждают, ссылаясь на то, что главным шоу-стоппером на токийском стенде марки станет пятидверная модификация компакта А1. Однако Auto Express напоминает, что впервые купе ТТ было показано как раз в Токио, в 2005 году.

На сегодня Audi TT располагает ограниченным количеством силовых агрегатов, где самый мощный развивает 211 лошадиных сил. Однако в модификации ТTS купе оснащается двухлитровым турбомотором мощностью 272 л.с., а в версии TT-RS – 2,5-литровым, развивающим уже 340 л.с.

Прикрепленные изображения

• 

[king]

''АвтоВАЗ'' будет выпускать новую или обновленную модель каждые полгода

Крупнейший российский автопроизводитель "АвтоВАЗ" решил пойти по пути компании Skoda, которая заявила, что будет представлять новинки каждые полгода. Волжский автозавод также планирует выкатывать новую или обновленную модель раз в шесть месяцев. Первой стала Lada Granta.

"По большому счету, Lada Granta – это первая ласточка перемен. Последние несколько лет все силы на заводе были направлены на то, чтобы выпустить этот автомобиль. Теперь каждые полгода мы будем радовать поклонников марки Lada новинками. Уже весной мы покажем новый универсал Lada Largus, а с июля в салонах появятся автомобили Lada Granta и Kalina с автоматической коробкой передач. К концу следующего года нас ждет фейслифтинг "Калины", в 2013 году – новый полноприводный автомобиль под брендом Lada. До 2015 года у нас будет выходить по 2-3 новых авто, таким образом, произойдет замена существующего автомобильного ряда", - сообщил начальник управления развития дилерской сети "АвтоВАЗа" Константин Бочаров, передает агентство "Автостат".

Помимо автомобилей под собственной маркой Волжский автозавод будет производить и машины своих партнеров по альянсу. Предполагается, что сборка моделей Nissan будет организована во второй половине 2012 года, а Renault – в 2013 году.

Прикрепленные изображения

• 

[king]

''Фольксвагены'' серии R станут дизельными

Volkswagen намеревается изменить подход к строительству "заряженных" моделей семейства R. По некоторым данным, в недалеком будущем версии R Line будут оснащаться дизельными двигателями и полным приводом.

Ульрих Рихтер, глава подразделения R GmbH, заявил порталу Autoblog на Лос-Анджелесском автосалоне, что видит будущее модельной линии R в использовании дизельных двигателей и полного привода. Кроме того, он сообщил, что вполне вероятно появление R-модификаций практически каждой модели из имеющихся в производственной гамме Volkswagen. Таким образом, отметил Рихтер, не стоит удивляться возможным сообщениям о выходе, к примеру, Passat R или одобрению проекта Beetle R.

Отметим, что в России сейчас представлена только одна модель из этой линейки – Golf R, который оснащается 255-сильным двухлитровым турбомотором и полным приводом. Стоит такой "Гольф" чуть более полутора миллионов рублей.

Также Ульрих Рихтер заявил, что, по его мнению, основную роль в экономии топлива должна играть не разработка гибридов, а экономия веса автомобилей. Снижение массы автомобиля на 100 кг дает примерно тот же эффект, что и использование гибридной силовой установки, но развитие в этом направлении пока тормозится высокой стоимостью современных ультралегких материалов.

Прикрепленные изображения

• 

[king]

Volkswagen Passat получит ''вседорожную'' версию Alltrack

Volkswagen намеревается выпустить "вседорожную" модификацию универсала Passat. Она будет называться Alltrack и появится на рынке в следующем году. Первый публичный показ новинки запланирован на токийский автосалон.

Предполагается, что Passat Alltrack заполнит прореху в модельном ряду марки между Passat Variant и Tiguan. Отличить его от исходной модели можно будет по соответствующему вседорожному обвесу: переднему и заднему бамперам новой конфигурации, расширителям колесных арок и накладкам из некрашеного пластика.

Габариты Alltrack по сравнению с Variant не увеличатся, но клиренс "вседорожного" универсала все же подрастет. Прибавка составит 30 мм, за счет чего дорожный просвет вырастет до 195 мм. Кроме того, благодаря этому изменятся и углы въезда и съезда, а также угол рампы.

Alltrack будет оснащаться как передним, так и полным приводом, а моторная гамма включит в себя два турбированных бензиновых (160 и 210 л.с.) и два турбодизеля (140 и 170 л.с.) силовых агрегата. Передний привод останется сугубой прерогативой модификации с самым слабым бензиновым мотором, полный привод 4Motion будет доступен для 140-сильной версии в качестве опции, у остальных Alltrack он войдет в список стандартного оборудования. Кроме того, универсал будет оснащаться электронным ассистентом, облегчающим езду по бездорожью – система, позаимствованная у кроссоверов марки, адаптирует под бездорожье работу электронных дифференциалов, ABS, трансмиссии и прочих компонентов.

Мировая премьера внедорожного варианта Passat состоится на автосалоне в Токио, который стартует 3 декабря текущего года. В продажу Volkswagen Passat Alltrack поступит в начале следующего года, сообщается в материалах компании.

Прикрепленные изображения

• 

[king]

Lotus подтвердил разработку собственного V8

Представители компании Lotus сообщили изданию Autoblog, что для нового поколения модели Esprit разрабатывается собственный двигатель V8.

Новая силовая установка — 4,8-литровый V8 с атмосферным впуском — будет применяться на среднемотороном Esprit, а также на будущих Elite и Eterne, у которых двигатель располагается в передней части. Мощность V8 в базовой конфигурации составит около 570 л.с., а технически более продвинутый вариант двигателя выдаст под 620 л.с. (без турбо).

При создании новых моделей Lotus будет использовать модульное шасси, в котором можно менять переднюю, среднюю или заднюю части без особых затрат. Передне- и среднемоторные платформы будут разными, но компоненты кузова от Elite подойдут и модели Eterne, а шасси Esprit может быть модифицировано для нового поколения Evora (либо Elan, если Lotus откажется от названия Evora).

Напомним, что о выходе новой линейки машин Lotus объявил в 2010 году на Парижском автосалоне. В ближайшие годы будут представлены:

Новый Lotus Esprit в 2013 году
Новый Lotus Elan во второй половине 2017 года
Новый Lotus Elite осенью 2014 года
Новый Lotus Elise в 2015 году
Новый Lotus Eterne

Прикрепленные изображения

• 

[king]

Porsche рассекретил кабриолет 911

Компания Porsche распространила первые официальные изображения своего купе 911 в версии с открытым верхом. Согласно сообщению производителя, кабриолет получит инновационный мягкий верх, позволяющий полностью сохранить аутентичный силуэт спорткара.

Кабриолет Porsche 911 будет оснащаться складной мягкой крышей, при создании которой используются самые современные легкие материалы. Например, при изготовлении каркаса применяется магний, а для верха и задней части крыши используется не традиционная многослойная ткань, а композитные панели. Такая технология позволяет крыше кабриолета сохранять большую жесткость, чем раньше, при заметном снижении веса.

Добавим, что на то, чтобы сложить крышу в багажник либо вернуть ее на место у нового 911 Cabrio уходит всего 11 секунд, причем делать это можно на скоростях до 60 км/ч. Кроме того, в Porsche отмечают, что сейчас силуэт 911 Cabrio будет практически идентичен силуэту купе.

Кабриолет получит те же самые двигатели, что и купе 911 Carrera – 350-сильный 3,4-литровый "оппозитник" и 3,8-литровый шестицилиндровый мотор, развивающий 400 л.с. для версии S. Моторы агрегатируются с 7-ступенчатой "механикой", а фирменный "робот" PDK доступен в качестве опции.

Премьера кабриолета запланирована на автосалон в Детройте в январе следующего года, а старт продаж намечен на начало весны. Стоимость открытого Porsche 911 на рынке Германии составит от 100 532 евро за Carrera Cabrio и от 114 931 евро – за Carrera S Cabrio.

Прикрепленные изображения

• 
• 

[king]

Дизельный BMW M5 получит тройной турбонаддув

Слухи о том, что в М-подразделении концерна BMW готовят к выходу дизельный вариант М5, получили новую почву: по некоторым данным, баварцы действительно работают над самой мощной дизельной "пятеркой", на которой намерены опробовать тройной турбонаддув.

Информация о том, что BMW запатентовали электрический турбонагнетатель, сопровождалась предположениями, что первым его получит новая BMW М3. Однако сейчас поговаривают, что первой моделью, которая получит тройной турбонаддув, станет дизельная М550xD. Отметим, что вероятнее всего, седан, подготовленный в М-подразделении, не будет именоваться М5, а получит более сложносоставное имя.

Что касается силового агрегата, то, по последним данным, которые приводит издание MotorAuthority, самую мощную дизельную "пятерку" снабдят рядной "шестеркой" с тройным турбонаддувом, где за увеличение крутящего момента в нижней части рабочего диапазона будет отвечать как раз электрический турбонагнетатель. Таким оригинальным способом с двигателя рассчитывают снять около 380 лошадиных сил и более 700 Нм крутящего момента. Насколько такой седан будет динамичным, пока не сообщается.

Отметим, что не исключен вариант развития событий, по которому BMW M550xD получит не только полный привод, но и версию в кузове "универсал".

Прикрепленные изображения

• 

[king]

Subaru Impreza получила очередную особую серию

Subaru распространила информацию об ограниченной специальной серии своего "заряженного" седана Impreza WRX STI, которая по аналогии с предыдущими выпусками получила кодовое наименование S206. Ожидается, что Subaru выпустит только 300 экземпляров спецсерии, и все они будут проданы в Японии.

Impreza WRX STI S206 в Subaru называют высшим достижением подразделения STI. Седан получит модернизированную с использованием агрегатов Bilstein подвеску, новые пружины, регулируемую растяжку на передних стойках и другие элементы, повышающие жесткость кузова. Силовой агрегат снабжается модернизированной турбиной и новым софтом, благодаря чему развивает на 20 л.с. и 24 Нм крутящего момента больше, чем "обычный" седан STI – всего 320 лошадиных сил и 431 Нм. Насколько изменилась динамик седана, пока не сообщается, но в Subaru утверждают, что улучшили отзывчивость мотора на низких и средних оборотах.

Опознать спецсерию можно будет по новым 19-дюймовым колесным дискам BBS, переднему бамперу и спойлеру на крышке багажника. Салон Impreza получил новые сиденья Recaro, иной руль и кнопку запуска двигателя.

Стоит отметить, что третья часть всего тиража станет еще более эксклюзивной – в Subaru намереваются "переодеть" 100 экземпляров такой "Импрезы" в особый боди-кит NBR Challenge Package. В его состав входят развитое антикрыло, карбоновая крыша и черные колесные диски. Поговаривают, что прием предварительных заявок на такие "Импрезы" уже закрыт.

Премьера Impreza WRX STI S206 намечена на токийский автосалон.

Прикрепленные изображения

• 
• 

[king]

Новые автомобили Chrysler будет рисовать дизайнер Ferrari

Итальянский концерн Fiat S.p.A. рассчитывает на дизайнера Лоренцо Рамачотти, который является автором таких машин как Ferrari 360 Modena, 550 Maranello и 612 Scaglietti. Итальянец должен будет отвечать за дизайн будущих моделей Chrysler, сделав американскую марку более эмоциональной.

Основная задача 63-летнего дизайнера – совместить черты автомобилей Chrysler и Lancia (этот бренд также принадлежит Fiat), чтобы максимально возможно снизить затраты на производство этих машин, а также увеличить их продажи более чем в два раза в 2014 году, передает Automotive News. Рамачотти должен будет создать преемственность в модельной линейке этих автомобилей: от городского компакта до семейного минивэна.

"Мы пытаемся найти интернациональный "язык", который воспринимался бы как здесь, в Италии, так и в США. Если вы поместите все модели в один шоу-рум, они должны сочетаться друг с другом. Это очень деликатная задача", - прокомментировал Рамачотти.

Глава Fiat и Chrysler Group, Серджио Маркионне, совместил две марки, чтобы получить одного конкурентоспособного автопроизводителя из кризисного итальянского концерна и пережившей банкротство американской компании.

К 2014 году совместные продажи Chrysler и Lancia должны вырасти с нынешних 300 до 800 тысяч автомобилей в год. Первые шаги в этом направлении уже сделаны – в частности, седан Chrysler 300 превратился в Lancia Thema.

Прикрепленные изображения

• 

[king]

2012 Toyota GT 86

После месяцев подготовки и изнурительных тестовых испытаний, продакшн-версия автомобиля Toyota FT-86 наконец-то увидела свет. Но в то время, как дизайн остался верен своему концепту, японцы подготовили и небольшой сюрприз: они изменили название авто. Отныне оно называется GT 86.

В компании Toyota решили переименовать автомобиль в качестве дани уважения наследию автомобилей GT, а также в честь невероятной Corolla Levin AE86. Модель официально совершит свой дебют в Токио через пару дней. Авто GT 86 создано на совершенно новой платформе, являя собою высокоаэродинамичный кузов.

Под капотом у Toyota GT 86 окажется тот же двигатель, что и у его близнеца от Subaru: двухлитровый бензиновый двигатель мощностью 300 лошадиных сил, в то время как показатель мощности Subaru замрёт у отметки около 300 л.с. Также покупатель сможет выбрать из шестиступенчатой механической или автоматической трансмиссии.

Прикрепленные изображения

• 

[king]

Aston Martin работает над двенадцатицилиндровым Vantage GT3

Давно сложилось впечатление, что автопроизводитель Aston Martin никогда не устанет от создания “горячих” версий своего автомобиля Vantage. Сперва, как если бы восьмицилиндровый Vantage был недостаточно впечатляющим, Aston Martin поместили под капот новый V12.

Следом за этим в Zagato обновили автомобиль, что по праву считался самым красивым на рынке. Затем в Aston Martin начался бум на спортивные автомобили. Модель N24 показала, как можно превратить красавицу в самое настоящее мощное чудовище. Потом было гоночное авто GT4, вслед за которым свет увидела ещё более мощная модель GT2.

Первая информация о новом автомобиле появилась ещё в апреле, а затем, в августе, компания Aston Martin представила фото и детали относительно двенадцатицилиндрового Vantage GT3. И уже сейчас британский атвопроизводитель взялся за трековые испытания модели. Шестилитровый V12-двигатель может похвастаться более чем 600 лошадиными силами мощности, поднимая автомобиль на новые гоночные вершины.

Прикрепленные изображения

• 

[king]

Mercedes выпустит линейку аксессуаров для ML-класса

После того, как новое поколение автомобилей ML-класса совершит свой дебют, немецкий автопроизводитель создаст ряд аксессуаров для тех, кто хочет получить больше, нежели просто внедорожник.

Компания представила довольно длинный и обширный список аксессуаров, что начинается различного рода колёсами и заканчивается мощнейшей системой навигации Becker MAP PILOT. Экстерьерные опции позволят покупателям выбрать из двенадцати видов легкосплавных дисков, а также отделки из алюминия.

Салон автомобиля можно будет разнообразить новыми ковриками, кожаным либо деревянным рулевым колесом, подсветкой дверных панелей, вешалками для одежды, а также стальными спортивными педалями. Для любителей спорта Mercedes предложит различные крепления для лыж, сноубордов, велосипедов, а также разные боксы.

Прикрепленные изображения

• 

[floreNz]

Представлен гоночный ё-мобиль

На прошедших выходных в Москве на Васильевском спуске компания «Ё-АВТО» показывала жителям столицы свои машины. Впервые была продемонстрирована и спортивная версия ё-мобиля, которая в будущем будет принимать участие в раллийных гонках. Мало того, представители компании намекают на то, что ё-мобиль поедет даже в самом престижном ралли в мире – «Дакаре». Увы, но пока это вся информация о гоночном ё-мобиле. Официально в «Ё-АВТО» не сообщают ни мощность двигателя, ни другие технические характеристики автомобиля. Но уже в декабре должна состояться презентация гоночной команды, которая получит название «Ё-РЕЙД».



Напомним, что серийные ё-мобили должны появиться в конце 2012 года. По предварительным данным, стоимость ё-мобиля в богатой комплектации составит 450 тысяч рублей. За эти деньги обещают пару подушек безопасности, систему динамической стабилизации, климат-контроль, «навигацию» ГЛОНАСС/GPS с функцией экстренного оповещения об аварии, систему старт/стоп. Список дополняет мультимедийная система с сенсорным управлением, возможностью доступа в Интернет и телефоном с громкой связью. Опционально предложат возможность установки камеры заднего вида и модуля распознавания дорожных знаков.

Сообщение отредактировал floreNz: 28 Ноябрь 2011 - 20:01

[king]

Mercedes-Benz готов ''похоронить'' марку Maybach

Компания Mercedes-Benz планирует через два года ликвидировать марку Maybach. Такое решение будет принято из-за чрезвычайно низкого спроса на эти автомобили. Топ-менеджмент считает этот шаг верным, так как он позволит «сосредоточить больше внимания на бренде Mercedes-Benz».

«Мы пришли к заключению, что лучше вовремя прекратить невыгодный бизнес Maybach, чем вкладывать средства в бренд с неопределенным будущим, который не может добиться ожидаемого уровня продаж. Мы уже разработали план, согласно которому пустующая ниша, оставшаяся после Maybach 57 и 62, будет заполнена моделью S-Class следующего поколения. Она будет предлагаться в трех типах кузова, включая топовый лимузин S600 Pullman».

В 2010 году концерн Daimler планировал договориться о сотрудничестве в разработке новых «Майбахов» с компанией Aston Martin. Предполагалось, что ей доверят выпуск лимузинов, а в обмен на это «Астон» получит доступ к двигателям «Даймлера». В нынешнем году от сделки было решено отказаться.

Компания Mercedes-Benz возродила марку Maybach в 2002 году. Сейчас она выпускает модели 57 и 62 (плюс их более мощные версии S), которые отличаются длинной кузова, а также открытый автомобиль с кузовом типа «ландо» – с жесткой крышей в передней части салона (над водителем), и складывающейся мягкой в задней, над пассажирами.

Прикрепленные изображения

• 

[king]

Фотошпионы засняли кабриолет ''четвертой серии'' BMW

Британское издание Autocar опубликовало шпионские фотографии тестового прототипа нового кабриолета BMW, построенного на базе «трешки» шестого поколения.

Как ожидается, такой автомобиль будет называться 4-Series — более высокий индекс, по задумке руководства бренда, должен говорить, что перед покупателем находится более престижная и дорогая модель.

Новинка получит жесткую складывающуюся крышу несмотря на просьбы американского представительства BMW оснастить «четвертую серию» мягким верхом для того, чтобы визуально дифференцировать эту модель от «трешки» с кузовом «купе».

Ожидается, что в гамму двигателей кабриолета войдут только топовые моторы 3-Series. На данный момент ими являются трехлитровая бензиновая «шестерка» мощностью 306 лошадиных сил и двухлитровый дизель, развивающий 163 лошадиные силы (380 Нм).

В продаже BMW 4-Series появится ориентировочно в середине 2014 года.

Прикрепленные изображения

• 

Сообщение отредактировал king: 28 Ноябрь 2011 - 20:04

[floreNz]

Toyota получит двигатели BMW

Скоро автомобили Toyota, которые продаются в Европе, будут оснащаться дизельными двигателями производства компании… BMW. По данным японской газеты Nikkei, японцы очень заинтересованы в 2,0-литровом баварском дизельном моторе, который немцы ставят на различные свои модели (в том числе и на новую «трешку», где он выдает 184 л.с./380 Н∙м или 163 л.с./380 Н∙м).



По мнению руководства Toyota, в настоящий момент покупка двигателей у BMW будет экономически выгодней, чем создание нового поколения своих дизельных двигателей. К тому же, наличие под капотом моторов престижной баварской фирмы может привлечь к автомобилям Toyota дополнительных клиентов.

Скорее всего, новые дизельные двигатели будут устанавливать на модели Avensis, а также на кроссовер RAV-4. Не исключено, что этот мотор появится и под капотом хэтчбека Auris.

[floreNz]

Toyota показала автомобиль будущего

На 42-м международном автосалоне в Токио, который открывается уже завтра, компания Toyota, среди прочих новинок, покажет и концепт Fun-Vii. Мы уже упоминали о нем, но детали о необычной машине нам рассказали только сейчас. И главная сенсация состоит в том, что вся поверхность кузова Fun-Vii представляет собой один большой экран. Поэтому обладателю такой машины не будет ничего проще, чем поменять цвет кузова — соответствующий «скин» нужно просто скачать и отправить машине посредством смартфона.

А еще владельцы Fun-Vii смогут легко размещать на своем автомобиле рекламу, дразнить соседа по потоку мимикрией цвета наподобие хамелеона, переписываться сообщениями в пробке или даже загружать полицейскую цветографику чтобы «законно» развернуться в неположенном месте. А вашими собственными вариантами оригинального использования кузова-экрана делитесь в комментариях!



Интерьер еще более функционален и также целиком представляет собой дисплей, так что при желании пассажиры без проблем могут почувствовать себя хоть в подводной лодке, хоть в летающей тарелке. А кроме того, что всю переднюю панель можно превратить в экран навигатора, в Fun-Vii присутствует технология «продолженной реальности», когда на изображение в нужных местах накладывается информация бортового компьютера.



Особенно буйно создатели машины фантазировали в направлении коммуникабельности Fun-Vii. Автомобиль способен связываться с другими не менее продвинутыми участниками дорожного движения, а также инфраструктурой, и по результатам полученной информации так или иначе корректировать поездку. Это поможет, например, увидеть автомобиль, находящийся в «слепой зоне», или вовремя остановиться у красного сигнала светофора. А если рядом находятся друзья, то концепт обязательно об этом напомнит и предоставит возможность с ними связаться — так вы не пропустите возможность поставить «лайк» сегодняшней окраске Fun-Vii своего приятеля. После этого функции голографического трехмерного «бортпроводника», автоматического обновления всего программного обеспечения и управления многими системами посредством смартфона уже не покажутся удивительными.

[floreNz]

Новый Mitsubishi Outlander. Первый взгляд

Нынешний кроссовер Mitsubishi Outlander XL уже просится на пенсию, все-таки модели довольно много лет. И вот на автосалоне в Токио японцы представили прототип нового «Аута», который получил название Mitsubishi PX-MiEV II. Последние цифры говорят о том, что это уже вторая версия подобного концепта, причем внешне они не слишком отличаются друг от друга — это позволяет с большой долей вероятности предположить, что серийный Outlander XL будет выглядеть именно так.



А вот техническая начинка концепта вызывает интерес. Под капотом автомобиля стоит 2,0-литровый бензиновый мотор, который работает вместе с двумя электродвигателями общей мощностью аж 120 кВт или порядка 163 л.с. Благодаря электрическим моторам и емким аккумуляторам, большой кроссовер способен проезжать без использования бензина сразу 50 км. Но больше удивляет средний расход топлива автомобиля — всего 1,7 л бензина на каждые 100 км! Правда, добиться столь потрясающей экономичности можно лишь в том случае, если аккумуляторы будут полностью заряжены, а водитель почти не станет нажимать на педаль газа.



И не надо думать, что Mitsubishi сделала гибридную силовую установку на концепте только для галочки. Ведь именно Mitsubishi сейчас является одним из мировых лидеров в разработке электрокаров. А еще в начале февраля этого года президент Mitsubishi Осаму Масуко рассказывал нам о том, что его компания собирается в самом ближайшем будущем начать серийное производство сразу нескольких новых электромобилей и гибридов. Причем так называемых Plug-in гибридов, которые можно подзаряжать от обычной электрической сети.




Кроме того, японцы уверяют, что новое поколение Outlander будет иметь одну из самых современных систем полного привода, которая не только позволит улучшить проходимость автомобиля, но и добиться отменной управляемости.