Сообщений в теме: 1822

[floreNz]

Ford Focus превратят в спорткупе

По неофициальным данным Ford готовится расширить гамму модификаций Фокуса. Новое поколение модели пока представлено только как пятидверный хэтчбек, седан и универсал. Но, по мнению западных журналистов, компания готовит большой сюрприз – стильное купе в духе Peugeot RCZ. Эскиз машины нарисовал сторонний дизайнер Дэвид Кардозо.

Пока производители моделей гольф-класса довольно осторожны в своих экспериментах с кузовами: компактных и недорогих купе на рынке – раз, два и обчелся, причем разброс цен очень большой. Из относительно доступных вариантов можно назвать разве что Kia Cerato Koup (от 710 000 руб.). Французская модель гораздо дороже – от 1 340 000 руб. Пока сложно угадать, в какую ценовую категорию может попасть модель на базе Фокуса.



Пока про фордовские планы точно известно только то, что на будущий год новый Focus получит «горячую» версию с приставкой «ST» в названии. У прошлой генерации еще была трехдверка и купе-кабриолет. Есть информация, что такие модификации также сейчас в разработке.

[floreNz]

Найдена главная причина поломок автомобилей

Автопроизводители пичкают новые модели все большим количеством электронных систем, но чем сложнее электроника – тем чаще возникают неисправности. По данным компании Warranty Direct, занимающейся гарантийным обслуживанием автомобилей, пять лет назад всего 10% обращений в сервис происходили по вине электроники, а теперь уже 27% (исследование проведено в Великобритании).

Эксперты составили список моделей, у которых поломки электроники составляют наибольший процент от всех поломок:

Renault Megane (2002-2009) – 34,66%
Peugeot 607 (2000-2010) – 31,28%
BMW Z4 (2003-2009) – 29,86%
Renault Modus (2004-2011) – 29,61%
Audi A2 (2000-2006) – 29,02%
Range Rover (2002-2011) – 28,75%
Land Rover Discovery (2004-2011) – 26,94%
Audi A3 (2003-2011) – 26,58%
Smart Roadster (2003-2011) – 25,67%
Audi A4 кабриолет (2005-2009) – 24,44%

Примечательно, что японских, корейских и американских моделей в Топ-10 нет. Впрочем, европейские производители действительно дадут им фору по числу разных гаджетов, которыми оснащены новинки. Протестированный нами Audi A6 нового поколения запомнился в первую очередь обилием вспомогательной и развлекательной электроники.

[floreNz]

SAAB 9-6X – он мог бы быть таким

Мало кто знает, но еще в 2005 году к запуску в серийное производство был подготовлен среднеразмерный люксовый кроссовер SAAB 9-6X. На днях единственный предсерийный экземпляр этой модели выставили в музее шведской марки в городе Тролльхаттане.

Как можно догадаться по очертаниям кузова, SAAB 9-6X является практически точной копией кроссовера Subaru Tribeca. И если в экстерьере есть некоторые отличия от японского собрата, то салоны обеих машин практически идентичны. SAAB 9-6X являлся типичным примером проповедуемого General Motors в «нулевые» годы так называемого бэйдж-инжиниринга. До 2005 года шведская марка принадлежала американскому концерну, который пытался ее выводить на безубыточный уровень, не вкладывая деньги в разработку новинок, а попросту запуская в производство под брендом SAAB точные копии Chevrolet и Subaru. Так на свет появились такие «мутанты», как SAAB 9-2X (универсал Subaru Impreza) и SAAB 9-7X (Chevrolet TrailBlazer). Третьим бэйдж-инжиниринговым автомобилем должен был стать как раз кроссовер SAAB 9-6X. Однако в 2005 году Subaru перешла под контроль концерна Toyota и проект SAAB 9-6X умер, так и не родившись. Оно и к лучшему, так как SAAB 9-2X и SAAB 9-7X успеха не снискали. Ведь автомобили шведской марки всегда ценили, да и сейчас ценят именно за самобытность, коей перелицованные «японцы» и «американцы» были напрочь лишены.

SAAB 9-6X, как и его собратья, останутся памятником недальновидной маркетинговой политики General Motors, фактически приведшей легендарную шведскую марку к банкротству и поставившей на грань исчезновения. Даже сейчас, спустя годы, SAAB так и не оправился от последствий тех управленческих решений, и будущее шведского автопроизводителя до сих пор под вопросом.

[king]

Новый концепт Ford Cobra Snakehead

Этот концептуальный автомобиль создан дизайнером Эндрюсом Чиприани (Andrus Cipriani) и призван изменить невыгодное положение компании Ford в сегменте спортивных автомобилей.

После легендарных моделей производителя (GT и Mustang), американцам просто необходима свежая кровь. Именно такой свежей струей может стать двухместный спорт-кар, который многими элементами напоминает своих предшественников и, в то же время, обладает яркой индивидуальностью. Под капотом у Ford Cobra Snakehead спрятан восьмицилиндровый двигатель с объемом 5,4 литра и мощностью в 550 «лошадок». Максимальная скорость автомобиля точно не названа, но то, что она будет превышать 250 км/час понятно всем. До 100 км/час спорт-кар успевает разогнаться за 4,5 секунды. Но пока это всего лишь концепт и производитель не спешит с продолжением. Ведь совсем скоро Ford представит второе поколение своего GT.

Прикрепленные изображения

• 
• 
• 

[floreNz]

Болиды Формулы-1 переходят на электричество

С 2014 года машины Королевских гонок должны превратиться в гибриды и научиться преодолевать определенное расстояние при выключенном бензиновом моторе – только на электротяге. Передвижение по пит-лейн будет разрешено только в таком режиме. А рабочий объем основного двигателя, как уже сообщалось ранее, уменьшат до 1,6 л, и будет разрешено использование турбонаддува.

При въезде на пит-лейн гонщик будет обязан выключить основной мотор, а при выезде самостоятельно включить его. Разумеется, подобная «гибридизация» потребует увеличения мощности системы KERS в два раза. По мнению инженеров технического комитета FIA, подобные нововведения позволят сократить расход топлива гоночными командами на 35%. Весьма сомнительная «экономия на спичках», так как подобное сокращение расхода топлива для большинства конюшен существенной роли не играет, а вот на разработку работоспособной гибридной силовой установки могут потребоваться дополнительные и весьма существенные средства. Не надо забывать, что и разработка новых 1,6-литровых моторов влетит «в копеечку».

По мнению президента FIA Жана Тодта, «Формула-1 является наиболее высокотехнологичным видом автомобильного спорта, в котором должны присутствовать самые передовые технологии». Если дело так пойдет и дальше, то через несколько лет какие-нибудь особо озабоченные проблемами экологии чиновники FIA предложат сделать Формулу-1 стопроцентно «зеленой», а формульные болиды перевести исключительно на электротягу. Спорт-то передовой...

[floreNz]

Названы самые красивые автомобили

Состоялось первое вручение премии за лучший автомобильный дизайн, организованное немецкой ассоциацией German Design Council. В конкурсе, названном, Automotive Brand Contest, Гран-при получила марка Kia. Жюри в данном случае оценивало общий стиль марки, ее узнаваемые черты

Специально для конкурса ведущий дизайнер корейской марки Питер Шрайер набросал эскиз главных стилистических черт нынешних моделей Kia, и именно эти дизайнерские мотивы получили главную награду.



В номинациях за лучший дизайн кузова также триумф одержали машины Kia – новое поколение компактных моделей Rio (в России они дебютируют через месяц), дебютировавшая в прошлом году очередная генерация кроссовера Sportage и седан Optima, который сменит продающийся сейчас у нас Magentis.

[floreNz]

В Москве построят высотное шоссе

Москомархитектура объявила конкурс на создание проекта магистрали, которая соединит южную часть Третьего транспортного кольца и МКАД. Компании, которая разработает проект, заплатят 10 млн руб., а в строительство власти готовы вложить до 3,5 млрд евро.

Если посмотреть на карту Москвы, то легко понять что такая магистраль уже существует – Варшавское шоссе. Однако проектируемая дорога пройдет несколько восточнее и выйдет к 30-му километру МКАД (между Варшавским шоссе и Липецкой улицей).

Главная особенность будущего шоссе – это то, что практически на всем протяжении оно будет представлять собой высоченную эстакаду (выше линий электропередач!). Причем конструкция будет двухэтажной: на одном уровне – автомобили, на другом – трамвай на магнитной подушке.

Надо отметить, что подобные идеи обсуждаются властями еще с 70-х годов. Последний раз аналогичные планы озвучивались несколько лет назад в администрации Юрия Лужкова. Но пока столь необычных конструкций не рискнул создать ни один столичный градоначальник.

[floreNz]

Дизайн Мерседесов теперь создают в Китае

«Дизайнерские разработки из этого региона окажут большое влияние на автопром завтрашнего дня», – заявил глава Мерседеса по Северо-Восточной Азии Ульрих Уокер на открытии дизайн-центра в Пекине. Штутгартская марка стала первым западным производителем люксовых автомобилей, создавшим свою дизайнерскую студию в Китае.



Чтобы понять, насколько важен для премимум-марок рынок КНР, достаточно одной цифры: в первом полугодии 2011 года Mercedes продал в Китае более 95 000 машин. Ни одна европейская страна не покупает немецкие дорогие модели в таких количествах. Да и все западные страны вместе взятые – всего 300 000 штук.

Помимо Китая (и, разумеется, Германии) дизайн-центры Mercedes сейчас работают в Италии, США и Японии.

Идея создавать новинки, ориентируясь на вкусы китайской публики, посещает сейчас многих западных производителей. Например, Volkswagen не так давно объявил в КНР конкурс дизайнерских идей, которые впоследствии лягут в основу новой модели.

[floreNz]

Lexus выпустит роскошное купе

Гамма моделей японского производителя пока не столь широка, как у немецких марок, с которыми Lexus старается конкурировать. Например, нет купе, которое можно было бы поставить в один ряд с «шестеркой» BMW и двухдверным Mercedes E-класса. Но, как разведали американские журналисты, подобная модель может появиться меньше чем через два года.



Купе будет построено на платформе седана бизнес-класса GS нового поколения, который будет представлен через месяц (в продажу он поступит через полгода). Демонстрирующийся сейчас эскиз – не официальная иллюстрация, а лишь фантазия дизайнеров американского издания Edmunds. Впрочем, известно, что именно эта стилистика станет фирменной чертой Лексусов ближайших лет. Японцы уже демонстрировали такой дизайн весной, показывая четырехдверный прототип (внизу).



От родственного седана двухдверка, очевидно, унаследует 3,5-литровый V6, который будет выдавать более 300 л.с. Можно предположить возможность появления гибридной модификации, а также экстремальной версии, которая получит 5-литровый V8, сейчас устанавливающийся на спортседан IS F.

[floreNz]

В заброшенном гараже найдены раритетные суперкары

В пригороде Далласа случайно нашлись машины, оставленные в гараже несколько десятилетий назад. Что случилось с их владельцем, не сообщается, хотя его личность установлена. Примечательны сами брошенные машины – это Ferrari Dino 246 GTS 1974 года, Ferrari 365 GTB/4 Daytona 1972 года и Maserati Bora Coupe 1977 года. Самое интересное, что автомобили практически не эксплуатировались! На одометре Mazerari – меньше тысячи миль.



Новый владелец гаража, которому достался такой клад, решил продать автомобиль с аукциона. Торги состоятся в августе. О прежнем хозяине суперкаров известно немного. Он был другом итальянского автогонщика Луиджи Чинетти, который первым открыл в США дилерский центр Ferrari. Там и были приобретены машины. Куда потом пропал счастливый обладатель трех суперкаров, история умалчивает.

[floreNz]

Great Wall Hover H6 окончательно рассекречен

Практически готовый к запуску в производство прототип среднеразмерного кроссовера Great Wall Hover H6 был показан публике еще в 2009 году на Пекинском автосалоне. Но только теперь китайцы представили официальные фотографии автомобиля, который пойдет в серию в ближайшее время.



Внешне машина практически ничем не отличается от показанных ранее предсерийных образцов. Новые нюансы касаются техники: больше не идет речь о 1,5-литровом бензиновом турбомоторе (126 л.с.), который ранее планировалась устанавливать на машину. Китайцы посчитали его слишком маломощным, поэтому под капотом Hover H6 будет размещаться 2,4-литровый мотор, который выдает 164 л.с. и 210 ньютон-метров. Так как автомобиль будет продаваться не только в Китае, но и в Европе, то специально для западного рынка машину оснастят двухлитровым турбодизелем мощностью 150 л.с. (310 ньютон-метров). С обоими двигателями будет агрегатироваться пятиступенчатая механическая КПП, а чуть позже появится вариатор, который в настоящее время находится в процессе разработки.



От своего предшественника (Hover H3) новинка отличается кардинально. Машина построена на новой платформе, имеет несущий кузов (прошлая модель была рамной) и позиционируется не как внедорожник, а как городской кроссовер. Длина машины уменьшилась на 1 см (4,64 м), ширина выросла на 2 см (1,82 м), высота составляет 1,69 м (-11 см), колесная база – 2,68 м (- 2 см), клиренс – 185 мм.
Стоит отметить, что на этот раз китайские дизайнеры обошлись без заимствований: стиль полностью оригинальный. Hover H3 нередко называли нелицензионной копией Isuzu Axiom, но теперь упреки в плагиате останутся в прошлом. Задние фары немного в духе Туарега, но на этом сходство заканчивается. Пожалуй, китайцам даже удалось создать не только самобытный, но и весьма цельный и современный облик. Конечно, на фоне солидных европейских и американских внедорожников новинка может потеряться, но можно отметить хотя тот факт, что во внешности машины отсутствует ярко выраженная «азиатчина».

В оснащение базовой модификации входят шесть подушек безопасности, CD/MP3-аудиосистема с USB-разъемом, АБС, мультифункциональный руль. Опционально можно заказать DVD-проигрыватель и навигационную систему. В Китае машина будет стоить около $18 000. О начале поставок Great Wall Hover H6 в Россию пока ничего не сообщается, но, скорее всего, к российским дилерам первые кроссоверы попадут не ранее следующего года. Также не исключается возможность сборки этих автомобилей в России.

[floreNz]

Ford готовит компактный кроссовер

В Сети не раз публиковались шпионские фотографии, проходящего испытания опытного образца – кузов от Ford Fiesta, клиренс увеличен, – но, оказывается, дизайн будущей новинки изменят. Это будет самостоятельная модель, подобная Nissan Juke и Mini Countryman. Британское издание AutoExpress, первым опубликовавшее данный эскиз, утверждает, что кузов кроссовера совсем иной, чем у Фиесты: габариты крупнее, крыша занижена, а в дизайне будут использованы черты концепт-кара Ford Vertek, с которым мы познакомились в январе на автосалоне в Детройте. Зауженные фары, клиновидная выштамповка на капоте – все это перекочует с концептуальной модели на серийный миниатюрный кроссовер.

Утверждается, что линейка моторов маленького «паркетника» будет шире, чем у Фиесты. Автомобиль получит 1,6-литровый турбомотор от Фокуса третьего поколения (в Россию такие модификации не поставляются), а также новый 1-литровый двигатель с турбонаддувом, развивающий 92 л.с.



Если сейчас маленьких кроссоверов на рынке совсем мало (кроме упомянутых Juke и Countryman, в этот класс попадает еще разве что Suzuki SX4), то на будущий год запланирована целая гамма новинок. Помимо Форда, появится аналог на базе нового Chevrolet Aveo, а также полным приводом обзаведется Fiat 500.

[floreNz]

Новая Camry – есть передняя фара

Премьеры следующего поколения Toyota Camry, похоже, осталось ждать совсем недолго. В прессе уже появлялись шпионские фотографии этой модели. И вот японцы опубликовали первый официальный снимок своего нового седана.



Увы, но пока мы можем увидеть только переднюю фару Camry – в течении месяца Toyota, наверняка, покажет еще несколько подобных элементов, прежде чем будет рассекречен весь автомобиль. Ожидается, что под капот новой Camry будут ставить бензиновые моторы объемом 2,5 л и 3,5 л. (сейчас базовый двигатель имеет объем 2,4 л).

Кроме того, на рынке США появится и гибрид – без него сейчас в Новом Свете никуда, к тому же Toyota обладает всеми необходимыми технологиями для выпуска такой машины. Но надо отметить, что гибридная силовая установка на Camry будет еще старого поколения – аккумуляторы в этой машине нельзя будет подзаряжать от электрической розетки.

[floreNz]

Mercedes CLC. Первое ФОТО

Слухи о том, что Mercedes-Benz готовит компактное четырехдверное купе, которое будет стоять на ступеньку ниже нынешнего CLS, получили свое подтверждение. Шпионам удалось поймать в свои объективы новую модель – ожидается, что она пойдет в серийное производство через 1,5 года.



Скорее всего, новый автомобиль получит имя CLC (ранее немцы уже использовали это название, но для трехдверного хэтчбека на базе С-класса), а в его основе окажется платформа от новых А- и В-классов. То есть модель должна стать весьма компактной, хотя рассчитывать на низкую стоимость в данном случае не стоит.

По предварительным данным, купе начнут выпускать не только с передним, но и с полным приводом, а под его капотом можно будет встретить моторы мощностью до 300 (!) л.с. – столь большой табун получит версия от AMG.

[floreNz]

Установлен мировой рекорд по парковке

В Германии был установлен новый абсолютный рекорд по параллельной парковке. Ронни Весселбергер, которого и водителем назвать-то сложно – скорее, это каскадер, – смог припарковать свой Volkswagen Polo на площадку, которая превышала длину самой машины всего на 26 см. Вообще-то, этот рекорд был установлен еще 2 апреля, однако представители Книги рекордов Гиннесса решили объявить о нем только сейчас.

Разумеется, парковался Ронни не стандартными методами, которые обычно водители используют при параллельной парковке. Чтобы вместить машину в столь маленькое пространство, водителю пришлось сначала как следует разогнаться, а затем при помощи ручного тормоза загнать автомобиль на место. Однако в данном случае метод парковки никого не интересует. Важно, что автомобиль был установлен точно на место, и ни одна из соседних машин не пострадала.

Сообщение отредактировал floreNz: 05 Август 2011 - 15:50

[e1emeNt_]

Отозваны свыше 2,2 миллиона Honda Accord, CR-V и Element - выявлен дефект АКПП

Honda в пятницу объявил об отзыве 2,26 миллиона автомобилей, проданных в Китае и США, для устранения проблем в автоматической коробке передач. По данным производителя, из-за дефекта АКПП при езде может возникать сильный шум, а также некоторые помехи в управлении, связанные с падением оборотов.

отозваны 833 тысячи машин.

***

BMW 1 M Coupe, пройдя доводку в RevoZport, получил обвес за семь тысяч евро и дополнительные 120 лошадей

BMW 1 M Coupe со всех сторон. В программе предусмотрены спортивный обвес, капот с прорезями, большое количество карбоновых аксессуаров, а также процедуры по доработке мотора, которые повысят его производительность сразу на 116 "лошадей".


3,0-литровый шестицилиндровый двигатель получил новый интеркулер, спортивный воздушный фильтр, модернизированный блок управления и легкую титановую систему выпуска. В результате его мощность выросла со стоковых 340 л.с. до 456 л.с. и 55 Нм крутящего момента, пишет издание Worldcarfans. Масса BMW 1 M Coupe снижена на 60 кг, в том числе за счет установки новых внешних элементов из карбона.

Из этого углепластика выполнены крыша, капот с воздухозаборниками, сплиттер на передний бампер, диффузор, боковые "юбки", корпусы зеркал. В комплекте также идут новая решетка радиатора и антикрыло на крышку багажника. Стоимость полного аэрокита составляет 7 тыс. евро, в какую сумму обойдется заказчику доработка двигателя , пока не сообщается.

[floreNz]

Уникальный седан Ferrari Pinin выставлен на продажу

В 1980 году свет увидел, пожалуй, самый необычный Ferrari из всех. К Туринскому автосалону кузовное ателье Pininfarina построило седан Ferrari Pinin, который стал не только посвящением великому дизайнеру Джованни Баттисте Фарине (1893-1966), но и своеобразным подарком самому ателье Pininfarina, отметившим в 1980 году пятидесятилетний юбилей.



Машина была построена на платформе спорткара Ferrari 365 GT4 2+2 и являлась детищем другого великого автомобильного дизайнера – Леонардо Фиораванти. Сердцем машины является пятилитровый двенадцатицилиндровый оппозитный мотор мощностью 360 л.с., с которым агрегатируется механическая КПП. При работе над этим автомобилем Леонардо Фиораванти применил ряд любопытных дизайнерских решений – стойки кузова сделаны очень тонкими и специально замаскированы. Благодаря затемненным стеклам машина выглядит не как седан, а как купе. Из других особенностей можно отметить мультипараболические фары, специально разработанные для Ferrari Pinin фирмой Lucas и легкосплавные колесные диски, спицы которых выполнены в форме лопастей вентилятора. Подобное решение должно было способствовать более эффективному охлаждению тормозов.



Ferrari Pinin так и остался концепт-каром. Впрочем, серьезных перспектив у него в 1980 году не было – тогда, как и сейчас, Ferrari мог быть только двухдверным, но никак не четырехдверным. Время спорт-седанов, или, как принято говорить сейчас, четырехдверных купе, еще не наступило.



Крупнейший немецкий автомобильный интернет-аукцион mobile.de выставил Ferrari Pinin на торги по цене 1 млн евро. Цена, прямо скажем, завышенная. Причем очень сильно. Ведь всего три года назад на аукционе RM Auctions Ferrari Pinin с трудом нашел покупателя, который заплатил за машину всего 176 000 евро. Совершенно непонятно, почему за три года автомобиль должен подорожать более чем в пять раз?

[floreNz]

Cadillac показал сразу две модели

Cadillac в ближайшем будущем выпустит сразу две новые модели – американцы уже опубликовали первые фотографии этих седанов. Речь идет об относительно компактном автомобиле под названием ATS, который появится на рынке через год. Кроме того, Cadillac планирует представить в 2012 году замену двум своим большим моделям. На смену DTS и STS придет автомобиль под именем XTS.





Самое интересное, что флагманский Cadillac XTS получит… передний привод. Правда, он будет доступен лишь для базовых версий модели, а большинство XTS получит полноприводную трансмиссию. А вот маленький ATS будет уже заднеприводным. Хотя «маленьким» его можно назвать только по американским меркам, ведь этот автомобиль станет соперничать на рынке с такими седанами, как Audi A4, BMW 3-й серии и Mercedes-Benz C-класса. При этом в качестве эталона, который инженеры Cadillac обещают превзойти, будет использоваться BMW 3-й серии.


1 фото - Cadillac - XTS
2 фото - Cadillac - ATS

[floreNz]

Назван худший автомобиль года

Компания CNN суммировала отзывы самых разных американских журналистов о новых автомобилях, дебютировавших на рынке в этом году, и пришла к выводу, что на редкость много негативных мнений собрала лишь одна модель – открытый кроссовер Nissan Murano CrossCabriolet. В прежние годы подобное единодушие критиков, как утверждается, наблюдалось, лишь когда дебютировали Pontiac Aztek и Mercedes R-класса . В подтверждение CNN собрала самые интересные цитаты из публикаций о ниссановской модели.

Наиболее яркое определение новинке Ниссана дал единственный в мире автожурналист, удостоившийся Пулитцеровской премии, – Дэн Нейл, публикующийся в Wall Street Journal. По его мнению, автомобиль «вялый, разболтанный, непривлекательный внешне и тряский настолько, что ему впору быть шейкером для дайкири… CrossCabriolet – это десерт, приготовленный из мышиных экскрементов».



Известный журнал Road&Track оказался более сдержан в выражениях, назвав кабриолет Nissan Murano «странным механическим мутантом». В том же духе высказался и корреспондент авторитетного сайта Edmunds.com, по мнению которого этот кроссовер так же соотносится с реальностью, как снежный человек, Кинг-Конг и транспортные средства из фантастического сериала «Звездный путь» (Star Trek).

[floreNz]

Bentley для грязи: самый шикарный внедорожник

Руководитель Bentley Вольфганг Дюрхаймер заявил, что его компания собирается выпустить самый шикарный и дорогой внедорожник в мире, который будет стоить около $250 тыс. Правда, ожидать скорой премьеры этой модели не стоит – Bentley традиционно все делает не спеша. Скорее всего, выпуск автомобиля стартует лишь в 2014 году, а называться он будет Bentley Cross Continental.



На какой платформе будет построен внедорожный Bentley, пока еще не известно. Скорее всего, британцы воспользуются наработками концерна Volkswagen (сейчас именно немцы владеют маркой Bentley), и новый автомобиль будет создан на основе Volkswagen Touareg.

Кроме того, есть и еще одна информация про новинки Bentley – эта компания приняла решение начать установку на свои машины дизельного двигателя! До сих пор ни одна марка, выпускающая машины класса суперпремиум, не использовала дизели, считая их слишком шумными и недостаточно мощными. Скорее всего, Bentley получит 4,2-литровый дизель V8, который устанавливают на Audi A8 (там он выдает 350 л.с.). 350 «лошадок» для Bentley – это не слишком много. Поэтому не исключено, что мотор будет доработан. Также напомним, что скоро на Bentley будут ставить «маленький» бензиновый двигатель объемом 4,0 л с турбонаддувом (415 л.с. или 555 л.с).