Сообщений в теме: 1822

[Brennender Wolkenkratzer]

В Северо-Казахстанской области водительские удостоверения получают состоящие на учете наркоманы и алкоголики. А пациенты психдиспансера водят городской общественный транспорт. Оказалось, все они получили права благодаря «липовым» медицинским справкам.

В наркодиспансере едва ли не ежедневные концерты с песнями и плясками. С начала года полицейские задержали полторы тысячи пьяных водителей. Еще 62 человека управляли машиной в состоянии наркотического опьянения.

Ержан Жуманкулов, ст. инспектор УДП Северо-Казахстанской области:

- Он наркоман, на учете состоит. А каким-то образом комиссию прошел. Вот, смотрите все, в том числе председатель комиссии, дали допуск к вождению.

Липовыми справками заинтересовались прокуроры и выяснили: за рулем по городу ездит почти 100 наркоманов со стажем, да ещё и алкоголики. Однако водительские удостоверения они получили без особых проблем. У всех имеется отметка: на учете не состоит.

Гульназ Шарипова, старший помощник прокурора СКО:

- Факт продажи справки нами не установлен, но вместе с тем это грубое нарушение закона.

Последний случай: полицейские заметили неадекватное поведение водителя троллейбуса. Подумали: наркоман, оказалось, психически больной человек. Он тоже имел на руках справку об отменном здоровье. Однако медики своей вины все равно не признают. Говорят: справками не торгуют, а подделать документ сможет любой.

Александр Санин, главный врач Северо-Казахстанского наркологического диспансера:

- Без всякой экспертизы видно, что написано одной рукой. Вот наша печать - смотрите, здесь какая печать.

Среди наркоманов-водителей есть даже рекордсмен. Он 8 раз лечился от опийной наркозависимости, но, тем не менее, получил права и до сих пор за рулем. Лишить фиктивного документа таких горе-водителей теперь можно только через суд.

[CDR]

dairov (15.04.2011, 23:37) писал:

Казахстанский бензин будет дешевле российского на 10-13%

По словам министра нефти и газа РК Сауата Мынбаева, механизм удерживания цен на ГСМ на внутреннем рынке будет регулироваться через налоговую политику, в частности — через акцизную политику, — сообщает ИА Новости-Казахстан.

— Касательно цен на внутреннем рынке, с 1 июля убираются таможенные посты между нашими государствами, и теоретически цена должна быть одной в Едином экономическом пространстве. Тем не менее, у нас есть определенные регуляторные механизмы, и мы думаем, что цена на внутреннем рынке, я не говорю по спецпоставкам для сельского хозяйства, а на внутреннем рынке как таковом, мы имеем возможность на 10-13% держать цены ниже, чем в России, — сказал Сауат Мынбаев на недавнем пленарном заседании Мажилиса.

Стоит отметить, что ранее сообщалось о возможном выравнивание цен на топливо в Казахстане до уровня России. В таком случае, по прогнозам аналитиков, средняя стоимость бензина в республике к концу текущего года составила бы 140–150 тенге.

Дата публикации — 11 апреля 2011 года.

С учётом того, что сейчас он у нас дешевле почти на 30%, будьте готовы к подорожанию примерно на 15% в ближайшие 4-5 месяцев.
Классический пример "правильной" подачи информации.

[N1]

Aston Martin показал гоночный Vantage GT3

Aston Martin опубликовал первую информацию о гоночном автомобиле Vantage GT3, который дебютирует в 2012 году. Спорткар построен на базе дорожной версии Vantage и оснащен облегченным шестилитровым двигателем V12. Перед гоночным отделом Aston Martin Racing стояла задача сохранить вес автомобиля на отметке 1250 кг при установке 600-сильного мотора с крутящим моментом в 700 Н·м.

Суперкар получил полуавтоматическую коробку передач Xtrac с подрулевыми лепестками переключения и системы ABS и трекшн-контроль.

Vantage GT3 сменит гоночный DBRS9, появившийся впервые на треке шесть лет назад. К началу гоночного сезона 2012 будет построено десять экземпляров модели для клиентов марки, рассказал глава Aston Martin Racing Джон Го.

[N1]

Новый концепт Mercedes-Benz A-Class

Этот автомобиль, Mercedes-Benz A-Class, является вершиной дизайнерской мысли команды разработчиков Mercedes-Benz. Автомобиль можно назвать футуристичным, благодаря внешнему виду и возможностям. Управляется он из единого командного центра, расположенного в салоне, чем отличается от большинства других моделей автомобилей. К сожалению, пока что более подробная информация об Mercedes-Benz A-Class отсутствует - неизвестно ни когда автомобиль поступит в продажу, ни сколько он может стоить.

Прикрепленные изображения

• 
• 
• 

Сообщение отредактировал Islam sporting: 18 Апрель 2011 - 16:43

[N1]

BMW готовит «М-пакет» для купе 6-Series

Компания BMW разработала «М-пакет» доработок для купе 6-Series. Как ожидается, этот комплект будет представлен либо на автосалоне в Шанхае, либо на моторшоу в Нью-Йорке - обе выставки проходят одновременно. Пока есть только одна фотография будущей новинки, опубликованная на форуме фанатов BMW.

В «М-пакет» по традиции войдет новый, более агрессивный обвес кузова с развитыми воздухозаборниками в переднем бампере и диффузором в заднем, новые светодиодные полоски «ходовых» огней, а также новая линейка колесных дисков увеличенной размерности. Плюс, покупатели 6-Series смогут заказать «М»-отделку интерьера со спортивными сиденьями и так далее. Какие изменения готовятся в технической начинке «шестерки» BMW, пока не известно.

Дебют BMW 6-Series с кузовом «купе» состоялся в середине марта, однако широкой публике этот автомобиль обещают показать лишь на выставке в Шанхае. По сравнению с предшественником, новое купе получило удлиненную на 75 миллиметров колесную базу (2855 миллиметров), а его габаритная длина увеличилась на те же 75 миллиметров. Плюс, BMW 6-Series Coupe раздалось на 39 миллиметров в ширину и при этом стало на 5 миллиметров ниже.

Для купе пока предусмотрено только два мотора - турбированная «шестерка» объемом три литра (320 лошадиных сил), и восьмицилиндровый двигатель 4.4 с турбонаддувом, развивающий 407 лошадиных сил.

[N1]

Volkswagen «Жук». Новый!

Volkswagen наконец-то показал новое поколение своего легендарного «Жука». Отныне эта модель будет называться не New Beetle, а просто – Volkswagen Beetle. Дизайн третьей версии «Жука» не слишком-то сильно отличается от выпускавшейся ранее машины, но представители Volkswagen подчеркивают, что так и должно быть – облик этой модели уже стал классикой, и если внести какие-то революционные изменения, то можно убить весь замысел.

А вот салон нового Beetle стал совершенно другим – автомобиль внутри стал гораздо «взрослее». Оказалось, что многим покупателям Beetle, особенно мужского пола, не нравились всевозможные «веселенькие» элементы на старой машине. Кроме того, можно отметить, что автомобиль стал шире своего предшественника, а это значит, что в салоне станет чуть просторнее.

Под капот нового Beetle, предназначенного для рынка США, будут ставить бензиновые моторы объемом 2,5 л (170 л.с.) и 2,0 л с наддувом (200 л.с.). Ну а жители Старого Света, которые не так требовательны к количеству «лошадей», будут довольствоваться агрегатами объемом 1,2 л (105 л.с.), 1,4 л (160 л.с.) и 2,0 л (200 л.с.). Будут и дизели: 1,6 л (105 л.с.) и 2,0 л (140 л.с.).

Прикрепленные изображения

• 
• 
• 

[N1]

На выставке в Нью-Йорке Nissan покажет гоночный электрокар

Компания Nissan подготовила к автосалону в Нью-Йорке спортивный прототип на базе электромобиля Leaf - Lead Nismo RC. Этот автомобиль пока построен в единственном экземпляре, однако в дальнейшем японский производитель планирует организовать собственный монокубок для электрокаров.

От серийной модели Leaf RC отличается сниженной на 40 процентов массой - за счет использования карбонового монокока и отказа от вспомогательной электроники, и модернизированной компоновкой. Гоночный прототип получил двухдверный кузов, задний привод, а блок батарей у него размещен ближе к центру - для лучшей развесовки. Кроме того, на 30 сантиметров ниже, на 15 сантиметров шире, а ее колесная база уменьшилась на 7,5 сантиметра.

При этом сама силовая установка осталась без изменений - здесь по-прежнему используется 109-сильный электромотор, который разгоняет облегченную машину до ста километров в час за 6,9 секунды, против 11,9 секунды у серийной модели. Максимальная скорость электроспорткара ограничена на отметке 150 километров в час, а запас хода у него составляет 20 минут.

Напомним, что Nissan Leaf стал первым в мире серийным электромобилем, появившимся в свободной продаже. В США Leaf стоит 32 тысячи долларов, а в Европе - 30 тысяч евро.

[N1]

Марка Volvo показала в Шанхае прототип роскошного седана

Компания Volvo на автосалоне в Шанхае представила концептуальный седан Universe. Этот автомобиль должен дать представление о том, каким будет новый премиальный седан шведской марки, работа над которым уже ведется.

В основе этого автомобиля не лежит какая-то готовая платформа - техническая начинка будущей серийной модели пока окончательно не утверждена. Известно лишь, что длина Universe превышает отметку в пять метров, а его интерьер является «самым просторным в классе».

Создание Volvo Universe началось больше года назад, однако работа непосредственно над выставочным прототипом заняла всего 17 недель. Как заявил главный дизайнер Volvo по экстерьерам Джонатон Дислей, перед началом работ он провел два дня в музее «Вольво», изучая классические модели шведского бренда.

Внутри концептуального седана всего четыре посадочных места, а в его отделке используется костюмная ткань.

Когда будет принято решение о запуске подобной модели в серийное производство - пока не уточняется.

Прикрепленные изображения

• 
• 

[N1]

Названы самые популярные автомобили Европы

По итогам марта 2011 года самым популярным автомобилем у европейцев стал Volkswagen Golf с результатами продаж 53,1 тысячи машин, что на 10,5 процента меньше по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. Он опередил модели Ford Fiesta (50,5 тысячи машин, -26,9 процента) и VW Polo (39,3 тысячи автомобилей, +4,2 процента), которые заняли второе и третье место соответственно, говорится в отчете аналитического агентства JATO Dynamics.

Кроме того, в десятку самых востребованных моделей вошли - Opel Corsa (39,2 тысячи штук, -7,2 процента), Opel Astra (37,1 тысячи штук, -5,6 процента), Ford Focus (36,3 тысячи штук, -9,9 процента), Renault Clio (36,05 тысячи штук, -17,8 процента), Peugeot 207 (31 тысяча штук, -25,3 процента), Renault Megane (26,5 тысячи штук, -11,1 процента) и Citroen C3 (26 тысяч штук, -12,2 процента).

Среди марок лидером по количеству проданных машин в Европе стала компания Volkswagen с результатом 178 тысяч автомобилей (+3,9 процента). Второе и третье место заняли бренды Opel (124,7 тысячи машин, +0,1 процента) и Renault (115,7 тысячи машин, -13,1 процента).

Крупнейшим автомобильным рынком по итогам марта 2011 года стала Великобритания, где было продано 366,1 тысячи машин. Лидер прошлого года, Германия, заняла второе место с результатом 327,9 тысячи реализованных машин. Россия - на четвертой строчке: как сообщалось ранее, по итогам марта в стране было продано 223,4 тысячи автомобилей.

В марте 2010 года самой популярной моделью в России стала Lada Kalina (13,1 тысяча машин), тогда как среди иномарок первое место по продажам занял Ford Focus (7942 штуки).

[floreNz]

Kia Rio превратили в седан

Kia представила первые фотографии своего нового седана, построенного на платформе хэтчбека Rio (последний показали совсем недавно в марте этого года на автосалоне в Женеве). Формально модель под названием Kia K2 предназначена исключительно для китайского рынка. Однако можно не сомневаться, что седанчик появится и в Европе. Мало того, седан (только под другим названием) будут выпускать на заводе Hyundai-Kia в Санкт-Петербурге, где сейчас делают Hyundai Solaris.

Внешне седан заметно отличается от хэтчбека. Машина получила новый дизайн передней и задней частей (правда, стоит сразу отметить – облик седана, предназначенного для продажи в России, может быть серьезно изменен). А длина K2 составляет 4370 мм. Для сравнения, длина хэтчбека – 4295 мм. Правда, увеличение габаритов достигнуто исключительно за счет появления багажника, ведь колесная база у моделей одинакова – 2570 мм.
В Китае Kia K2 будет позиционироваться как «премиальный седан малого класса», а выпуск машины стартует в августе этого года. В России же новую модель Kia начнут выпускать ориентировочно осенью.

[floreNz]

Новый кроссовер Subaru. Первые ФОТО

Subaru опубликовала первые фотографии своего нового кроссовера Impreza XV – это уже второе поколение автомобиля с таким названием. Как и прежде, в основе Impreza XV окажется платформа от легковой Impreza, но при этом дизайн кроссовера будет серьезно отличаться от хэтчбека или седана. Кроме того, Impreza XV окажется заметно крупнее обычной Impreza (плюс 20 см), благодаря чему увеличится не только объем багажника, но и пространство на втором ряду кресел. Больше станет и колесная база.

Главное отличие версии XV будет заключаться в увеличенном дорожном просвете (а полный привод есть у всех Impreza). Кроме того, машина получит более агрессивный дизайн, защитный обвес в нижней части кузова, да и салон тоже обещает быть чуть другим.
Напомним, что на этой неделе должна состояться презентация и нового поколения седана и хэтчбека Impreza. Информация о технических особенностях новой Subaru Impreza следующего поколения пока держится в секрете. Представители компании сообщили лишь, что Impreza станет «самым экономичным полноприводным автомобилем в США» – расход составит порядка 6,5 л на 100 км пути.

[N1]

Внедорожники Porsche Cayenne станут мощнее и экономичнее

Компания Porsche анонсировала комплект технических обновлений для семейства внедорожников Cayenne. Изменения затронули дизельный вариант, гибридную версию и модификацию Cayenne Turbo.

Для самого быстрого «Кайена» с турбомотором V8 теперь будет доступна опция увеличения мощности двигателя с 500 до 540 лошадиных сил. Максимальный крутящий момент при этом увеличится с 700 до 750 Нм, а время разгона с нуля до ста километров в час сократится на 0,1 секунды - до 4,6 секунды. Для этого автомобиль оснастят парой новых, более производительных турбонагнетателей и модернизированным блоком управления мотором. В качестве опции для этого варианта можно будет заказать композит-керамические тормозные диски диаметром 420 миллиметров спереди и 20-дюймовые колесные диски.

Дизельный «Кайен» получил обновленный мотор, развивающий 245 лошадиных сил (на пять сил больше, чем раньше). В результате, внедорожник на 0,2 секунды стал быстрее разгоняться до ста километров в час (за 7,6 секунды) и потребляет меньше топлива. Кроме того, новый мотор будет на 20 килограммов легче.

Гибридный вариант Porsche Cayenne получил новую версию управляющей электроники и теперь сможет передвигаться исключительно на электротяге даже с «холодным» двигателем. Раньше для того, чтобы задействовать электрорежим силовой установки, требовался выход традиционного ДВС на рабочую температуру.

Все эти новшества появятся на автомобилях, начиная с июня 2011 года. Цены на опции пока не объявлены.

[N1]

Витас стал лицом марки Mersedes в Азии

Автомобильная марка Mersedes заключила двухлетний контракт с певцом Витасом - по условиям соглашения певец станет лицом компании в Азии.

Сотрудничество началось с представления эксклюзивной серии автомобиля VIP-класса Mersedes, в комплектацию которого входят двуспальная кровать, душ, туалет, система спутникового ТВ, факс, интернет, два плазменных телевизора, эксклюзивная отделка деревом и дорогими материалами и т.д.

Первый экземпляр этого автомобиля был подарен Витасу, который теперь обязан передвигаться на нем во время гастролей по России, Азии и Канаде, поскольку эти страны были подписаны для представления машины в ближайшие два года, сообщает Intermedia.

Стоимость авто, по данным продюсера певца Сергея Пудовкина, - от $150 тыс. в самом простом варианте и до бесконечности. Известно, что такую машину уже заказал Джеки Чан, а 12 автомобилей поедут в Саудовскую Аравию. Сумма контракта Витаса не разглашается, но Джет Ли, принимавший участие в подобной промо-кампании два года назад, получил за это $2 млн.

[N1]

Самый уродливый суперкар

Италия всегда славилась своими суперкарами и кузовными ателье. Именно Италия подарила миру таких легендарных дизайнеров, как Баттиста Фарина, Нуччио Бертоне, Джорджетто Джуджаро, Марчелло Гандини и Вальтер де Сильва. Итальянский автомобильный дизайн давно уже стал именем нарицательным, и неудивительно, что многие автомобильные фирмы поручают разработку внешнего вида своих машин именно итальянским специалистам.

Но, как говорится, в семье не без урода. Подтверждением этой истины служит показанный в Монако на автошоу Top Marques суперкар Tirrito Ayrton R. Автором этого «шедевра», является синьор Андреа Тиррито, основатель одноименной фирмы Tirrito, большой поклонник суперкаров и трехкратного чемпиона мира Айртона Сенны. Именем которого он и назвал свое детище.

По утверждению разработчика, благодаря кузову из карбона автомобиль весит всего 900 кг. Перед задней осью располагается знаменитая пятилитровая баварская «десятка», позаимствованная у BMW M5/M6. Правда, её мощность поднята с 507 до 630 л.с. (601 Н•м), что позволяет Tirrito Ayrton R разгоняться до первой сотни всего за три секунды.

К дизайну этого автомобиля можно относиться по-разному, но одно абсолютно точно можно сказать – ехать с подобным суперкаром на автошоу Top Marques Андреа Тиррито явно не стоило. Этот автомобиль и сам по себе выглядит как нелепая гаражная поделка – одна приборная панель, словно позаимствованная у советского болотохода, чего стоит. А уж в окружении таких суперкаров, как Pagani Huayra, Lamborghini Aventador и прочих, он и вовсе смотрится как пришелец из другого мира. Но такое понятие, как скромность, Андреа Тиррито, по-видимому, совершенно незнакомо. Мало того что он сделал суперкар с фантастически непрезентабельной внешностью, так еще и собирается выпустить 50 экземпляров Tirrito Ayrton R по цене 352 400 евро за штуку.

Конечно, были среди итальянских суперкаров машины далекие от идеала. Взять тот же Lavazza GTX или шестиколесный Covini C6W, но Андреа Тиррито, похоже, дал им всем сто очков вперед. Интересно, а что сказал бы Айртон Сенна, увидев автомобиль, названный его именем? Есть ли в великом и могучем португальском языке слова, способные точно передать все эмоции, что испытал бы Бразильский Волшебник от автомобиля имени самого себя?

Прикрепленные изображения

• 
• 
• 
• 

[floreNz]

Infiniti готовит новый кроссовер - JX

Infiniti весной следующего года представит новый кроссовер, который получит название JX (а премьера машины вообще запланирована на этот август). Это будет довольно крупный автомобиль, который займет промежуточное положение между среднеразмерным Infiniti FX и гигантским QX.

Новый JX получит три ряда кресел, а под его капотом окажется шестицилиндровый двигатель объемом 2,5 л. Конечно, для большого внедорожника, особенно предназначенного для продажи на рынке США, этого явно мало. Но, судя по всему, это будет агрегат с турбонаддувом, который станет выдавать порядка 300 л.с., но при этом тратить минимум топлива.

Как будет выглядеть Infiniti JX, пока не известно. Японцы распространили лишь один рисунок этой модели, да и то из него можно понять не так уж и много.

[floreNz]

Новая Nissan Tiida. Первые ФОТО

На автосалоне в Шанхае Nissan представил новое поколение модели Tiida – этот автомобиль уже скоро должен сменить на нашем рынке нынешнюю Tiida, которая за счет отличного соотношения цена-качество пользуется большим спросом.

По уверениям представителей Nissan, новая Tiida станет просторнее старого автомобиля – колесная база вырастет сразу на 100 мм, благодаря чему Tiida станет, пожалуй, самым просторным автомобилем в классе «С» по европейской классификации. И одним из самых комфортных.

Внешне машина не слишком сильно отличается от выпускаемого сейчас автомобиля, хотя все кузовные элементы здесь абсолютно новые. Но салон станет заметно лучше, причем машина уже в базовой комплектации получит массу «наворотов».
Базовым двигателем для новой Tiida будет уже хорошо знакомый владельцам Nissan двигатель объемом 1,6 л, который станет выдавать 120 л.с. Этот движок начнет трудиться как с «механикой», так и с бесступенчатым вариатором. Но самое интересное, что Tiida получит и турбированный мотор того же объема, который выдает 190 л.с.
Еще одной новинкой Nissan на выставке в Шанхае стал маленький спортивный хэтчбек, который получил название Compact Sport Concept (он построен на базе Micra). Это концепт, но он имеет шансы пойти в серийное производство – модель будет позиционироваться как «горячий хэтчбек», ориентированный на молодежь. Именно поэтому данный автомобиль предполагается оснащать 1,6-литровым мотором с турбонаддувом (190 л.с.).

[floreNz]

Porsche Cayenne: все мощнее и мощнее

Porsche объявила о модернизации дизельного двигателя для Cayenne и Panamera. Двигатель V6 сохранил свой объем (3.0 л), но при этом мощность мотора выросла на 5 л.с. и достигла отметки 245 л.с. Средний расход топлива такой машины составляет 7,2 л, а выбросы CO2 снизились до 189 г/км. Разумеется, увеличение мощности сказалось на динамике автомобиля. Так, время разгона с 0 до 100 км/ч уменьшилось до 7,6 с (минус 0,2 с), а максимальная скорость повысилась на 2 км/ч и теперь составляет 220 км/ч. Таких улучшений удалось добиться благодаря целому ряду мероприятий, от использования новых материалов с целью снижения массы и уменьшения коэффициентов трения до переработки системы впрыска, а также нового турбонагнетателя и модернизированной системой управления температурой. Кроме этого, благодаря целому комплексу мероприятий масса двигателя V6 снизилась на 20 килограммов.

Поработали в Porsche и над гибридным Cayenne S Hybrid – инженеры учли всю критику, которая раздавалась по отношению к этой модели. В Porsche уверяют, что управлять машиной стало интересней, кроме того, теперь даже при старте при холодном двигателе можно начать движение исключительно на электротяге (до этого езда и маневрирование на электротяге после запуска мотора были возможны только при достижении рабочей температуры).

Но это еще не все. Отныне для Cayenne предлагается пакет опций Porsche Exclusive, благодаря которому мощность Cayenne Turbo увеличивается с 500 до 540 л.с., а максимальный крутящий момент достигает отметки 750 Нм (в стандарте – 700 Нм). Динамические характеристики также улучшаются: 4,6 с (минус 0,1 с) на разгон с 0 до 100 км/ч и максимальная скорость 281 км/ч. При этом увеличенная мощность повлекла за собой изменения тормозной системы. Охлаждение тормозов было улучшено, а опциональные керамические композитные тормоза Porsche (PCCB) теперь спереди оснащаются дисками с увеличенным до 420 миллиметров диаметром.

[floreNz]

Jaguar XF – обновление

На автосалоне в Нью-Йорке Jaguar представил обновленную версию своего седана XF, который является в настоящий момент самым популярным автомобилем компании.

Английские дизайнеры постарались приблизить внешний облик XF к флагманскому XJ. Именно поэтому машина получила новый бампер, более «строгие» передние фары со светодиодами дневных ходовых огней, измененную решетку радиатора.[b]

[b]Стал лучше XF и внутри, где появилось другое рулевое колесо, изменилась доска приборов, а в список опций добавили музыкальную систему Bowers&Wilkins на 1200 ватт.
Кроме того, в Европе Jaguar XF будет продаваться с новым дизельным двигателем объемом 2,2 л и мощностью 190 л.с. (крутящий момент равен 450 Н•м). Трудиться данный агрегат начнет с восьмиступенчатой (!) автоматической коробкой. По словам представителей Jaguar, рестайлинговый XF с 2,2-литровым дизелем будет разгоняться 0-100 км/ч за 8 с, а максимальная скорость модели составит 225 км/ч. Вполне приличные показатели, особенно если учесть, что средний расход топлива у машины будет всего 5,4 л на 100 км пути. То есть такой XF станет самым экономичным Jaguar за всю историю существования компании!

[floreNz]

Nissan представил две новинки

Nissan представил в Нью-Йорке концепт нового спортивного купе. Причем эта модель имеет электрический двигатель – она построена на платформе уже выпускаемого Nissan Leaf и получила название Leaf NISMO RC (последние буквы означают Racing Competition).

Купе получилось заметно легче стандартного Leaf, который, между прочим, выиграл конкурс «Автомобиль года» в Европе. За счет использования карбона, отказа от задних кресел и всевозможных «наворотов» масса машины снизилась примерно на 40%. Кроме того, японские инженеры поработали над компоновкой машины – блок аккумуляторов был перемещен ближе к центру, благодаря чему улучшилась развесовка по осям.

А вот сам двигатель решено было не трогать – в движение спортивное купе приводится лишь 109 «лошадками». Но снижение массы и новые «мозги» позволили заметно улучшить динамику. Если стандартный Leaf разгоняется 0-100 км/ч за 11,9 с, то купе это же упражнение выполняет за 6,9 с. Но, как обычно, есть один нюанс. В гоночном темпе Leaf NISMO RC способен ехать не более 20 минут, да и то с максимальной скоростью 150 км/ч. А потом, увы, разрядятся аккумуляторы

Поэтому пока Nissan не планирует запускать Leaf NISMO RC в серийное производство – кому нужна машина, которая работает лишь 20 минут?

Еще Nissan представил в Нью-Йорке модель под названием Versa – этот седан будет стоить в США всего 10 900 долларов. Для Америки это, на самом деле, не уникально низкая цена – там есть и более дешевые машины. Однако Versa представляет собой не миниатюрный хэтчбек, куда не сможет сесть среднестатистический американец с гамбургером в руке. Это седан длиной 4385 мм (то есть он больше таких машин, как Toyota Corolla или, скажем, Ford Focus). При этом создатели Nissan Versa уверяют, что по запасу места для пассажиров второго ряда эта модель сможет соперничать и с представителями более высокого класса.
Интересна ли Versa для нас? Оказывается, да. Ведь она представляет собой не что иное, как седан на базе хэтчбека Tiida – новое поколение этой модели было представлено всего несколько дней назад

[floreNz]

Новая Impreza. Официально

На автосалоне в Нью-Йорке компания Subaru официально представила новое поколение Impreza, причем модель показали сразу в двух кузовах – как седан и пятидверный хэтчбек.

Интересно, что новая Impreza оказалась… короче нынешней. Правда, всего на один миллиметр, но и сей факт на фоне современной тенденции к постоянному увеличению габаритов тоже примечателен. Однако есть один важный нюанс – колесная база новой Impreza стала больше, она выросла с 2621 мм до 2644 мм. Казалось бы, совсем немного, но именно эти цифры говорят нам о том, что в салоне станет чуть просторнее.

Как всегда, оценивать «субаровский» дизайн очень сложно. Те, кто не любит эту марку, по-прежнему будут ругать внешний вид Impreza. Ну а поклонники компании скажут дизайнерам спасибо за сохранение фирменного стиля. Что касается салона, то он стал лучше – тут ни у кого вопросов возникнуть не должно. Появились новые, более качественные материалы отделки, красивый дисплей в центре консоли, всевозможные кармашки для хранения мелочей и так далее
Американские версии Impreza получат атмосферный двигатель объемом 2,0 л (естественно, оппозитный) мощностью 150 л.с., который заменит 2,5-литровый агрегат (170 л.с.) – благодаря такой рокировке экономия топлива составит сразу 30%. «Американский» мотор будет работать вместе с «механикой» либо с новым вариатором Lineatronic. А вот информация о силовых агрегатах, предназначенных для Европы, станет известна чуть позднее.

Продажи новой Impreza в США должны начаться осенью (время появления модели в России пока не известно). Сначала японцы начнут выпуск обычных машин, ну а в 2012 году на свет должны появиться версии WRX и WRX STi.
Напомним, что пару дней назад Subaru опубликовала фотографии модели Impreza XV – она будет представлять собой внедорожный вариант легковой Impreza.