Сообщений в теме: 1822

[king]

2013 Lexus ES

Японский автопроизводитель Lexus представил пятое поколение люксового седана ES в 2006 году, столкнув его лбом с Buick LaCrosse. А согласно последним данным, компания готовит шестое поколение, что ещё хуже отразится на Buick, которая стараются удержать каждого своего клиента.

Первая информация относительно нового поколения ES говорит о том, что автомобиль будет куда более впечатляющим, чем все модели до него. Авто будет шире и длиннее, нежели нынешняя модель. Помимо этого, новый Lexus станет самым тихим автомобилем, какой только производили японцы.

Но самая впечатляющая деталь, как всегда, скрыта под капотом авто. Японцы оснастят модель полностью гибридной системой Hybrid Synergy Drive, что позволит демонстрировать показатель экономии топлива в более чем 17 км/л на шоссе и ещё больше по городу. “Система eAssist и близко не лежала”, - заявляют они. Ожидается, что новый ES дебютирует в 2013 году.

Прикрепленные изображения

• 

[king]

Nissan GT-R Nismo GT3

Компания JR Motorsport анонсировала выпуск своего Nissan Nismo GT-R GT3 ещё в сентябре, однако сама компания Nissan уже вовсю работала над этим авто, которое японцы представят уже на следующей неделе, на 24-часовых гонках в Дубае.

Новый GT-R GT3 Nismo оснащается шестицилиндровым 3.8-литра твин-турбо двигателем мощностью 500 лошадиных сил, пару которому составляет шестиступенчатая секвентиальная коробка передач от Hewland с полуавтоматическим пневматическим шифтером.

Помимо этого GT3 Nismo получит восемнадцатидюймовые диски RAYS и новый набор тормозов Brembo. В Nissan также заменили стандартную систему выпуска на новую с опциональным каталитическим конвертером. Двери и панели кузова изготовлены из карбона для лучшей аэродинамики. Инженеры компании оснастили автомобиль передним сплиттером, новым бампером, а также съёмным задним спойлером.

Прикрепленные изображения

• 

[king]

Mercedes CLC прошёл испытания в суровых условиях

Немецкий автопроизводитель Mercedes давно заявил о расширение своей линейки, намереваясь создать модель, что займёт нишу под седаном CLS. Эта будущая модель получила название CLC и недавно была замечена во время зимних тестовых испытаний.

Младший CLS появится уже в 2013 году, и будет предложен в стандартной версии и в вариации от AMG. Новый CLC будет собран на увеличенной платформе нового A- и B-класса, и получит как передний, так и полный привод.

Стандартная модель будет оснащаться бензиновым и дизельным двигателем с диапазоном мощности от 121 до 154 лошадиные силы – бензиновый и от 107 до 134 л.с. – дизельный. Обеим версиям пару составят семиступенчатая трансмиссия двойного сцепления либо шестиступенчатая механическая. Версия от AMG получит полный привод и турбированный двигатель мощностью от 300 до 340 лошадиных сил.

Прикрепленные изображения

• 

[king]

Bentley выпустит внедорожник к 2015 году

Берегитесь, люксовые бренды. Ещё один ваш коллега решил свернуть на порочный путь создания внедорожника. Это, может, и звучит несколько драматично, однако для некоторых людей в этом есть и доля угрозы. Всё верно, производитель автомобилей класса “люкс” – Bentley – намерен в 2015 году выпустить внедорожник.

Наверняка многие помнят недоумение, когда компания Porsche вознамерилась выпустить Cayenne, которому пророчили судьбу забвения. Однако автомобиль в 2011 году поднял продажи на 37% (в общей сложности было продано 7,003 автомобиля). Намерение Bentley выпустить собственный кроссовер проистекает из тех же соображений, однако они хотят удвоить продажи, ориентируя свой “самый роскошный в сегменте кроссовер” на рынки США и Китая.

Люксовый внедорожник будет стоить около $140,000 (снежное шоу Славы Полунина стоит примерно столько же), что ставит Porsche Cayenne (~$49,000) почти на один уровень с Kia Sportage. Но что делает эту цену такой невероятной? Помимо наличия самой “люксовости”, автомобиль будет оснащаться двигателем W12 нового поколения мощностью 600 лошадиных сил. Для европейского рынка Bentley предложит шестилитровый двенадцатицилиндровый TDI-двигатель мощностью 500 л.с.

Прикрепленные изображения

• 

[king]

Mercedes SLS AMG от Prior Design

Немецкое кузовное ателье Prior Design в последнее время было занятно не на шутку, выпустив всеобъемлющие пакеты обновления для Mercedes E-класса и менее чем неделю назад для BMW 5-серии. И едва ли они собираются останавливаться на достигнутом, особенно после того, как они опубликовали фото их нового SLS AMG.

Данный пакет пока что ещё в разработке, однако, если судить по тизерному снимку, то мастера Prior Design решили предпринять иной подход к SLS AMG, создав пакет который гораздо более агрессивный и буквально кричащий, чем предыдущие работы ателье. Легко можно заметить новый вентилируемый капот, новый спойлер, боковые воздуховоды, “юбки“ и “расклешённые” колёсные арки.

Производительные характеристики, как показывает история, скорее всего, останутся нетронутыми. И это не значит то, что SLS AMG лениво плетётся по дороге, нуждаясь в дополнительных лошадиных силах. Автомобиль оснащается восьмицилиндровым 6.3-литра двигателем мощностью 563 лошадиные силы.

Прикрепленные изображения

• 

[TEO]

Honda показала, каким будет следующий Accord

Компания Honda переживает сейчас нелегкие времена – конкуренты нажимают, продажи падают, японцы не успевают подготовить новые модели. Седан Accord – одна из основ благополучия Honda на рынке Северной Америки, и осенью этого года японцы представят новое поколение этой модели. Но о том, как она будет выглядеть, можно судить уже сейчас – на автосалоне в Детройте компания показала концептуальное купе. И, судя по заявлениям представителей Honda, серийная версия следующего Accord практически не будет отличаться от концепта.

В облике купе в первую очередь в глаза бросается новая передняя часть, выполненная в едином стиле с Civiс – «crystallized chrome». Фары получили светодиодные элементы. Концептуальное купе может похвастать 20-дюймовыми колесами, выпускной системой с двумя патрубками и спойлером на крышке багажника.

Правда, не факт, что последние элементы перекочуют на серийный седан, который, по заявлениям представителей Honda, станет даже компактнее, чем нынешняя модель. Сделано это для того, чтобы улучшить управляемость автомобиля и вернуть Accord звание «драйверской» модели.

Под капотом у Accord будет скрываться 2,4-литровый двигатель нового поколения с экопакетом Earth Dreams. Его мощность – 181 л.с. Двигатель будет оснащаться либо шестиступенчатой механической коробкой передач, либо вариатором. Естественно, в соответствии с предпочтениями американцев будет доступен и другой двигатель – объемом 3,5 л и мощностью 310 л.с.

Представят японцы и гибридную версию с 2-литровым бензиновым двигателем и 161-сильным электродвигателем. Гибрид с батареей емкостью 6 кВт·ч способен проехать только на электротяге до 24 км на максимальной скорости до 100 км/ч. Полная зарядка батареи, по словам представителей Honda, составит около полутора часов.

Напомним, что европейская и североамериканская версии Honda Accord достаточно сильно разнятся внешне и по технической части. Представление о том, как выглядит нынешнее поколение американского Accord, может дать модель Crosstour, доступная и на российском рынке.

Прикрепленные изображения

• 

[TEO]

Chevrolet показал в Детройте два спортивных концепта

На автосалоне в Детройте были представлены два спортивных концепта: Chevrolet Code 130R и Tru 140S. Многие посетители отметили эмблему, ассоциирующуюся с Chevrolet Corvette, – два скрещенных флага. Как пояснил Николас Дэвид, ведущий дизайнер Gеneral Motors, спроектировавший Tru 140S, в прошлом эта эмблема появлялась на самых разных спортивных моделях Chevrolet, от Convair до Corvette, но в настоящее время, действительно, сохранилась только как элемент дизайна последнего. Новые концепты возрождают старую традицию, возвращая спортэмблему.

Code 130R и Tru 140S ориентированы на одну и ту же целевую аудиторию. Это преимущественно молодежь, заинтересованная в стильных спорткарах, но предпочитающая не слишком дорогие модели.

Оба автомобиля представляют собой четырехместные купе. Code 130R получил задний привод, а трехдверный Tru 140S – передний, но на этом основные различия в технических характеристиках и заканчиваются: под капотом обоих концептов оказался 1,4-литровый турбодвигатель Ecotec мощностью около 150 л.с., расходующий 5,8 л на 100 км.

Пока не уточняется, который из автомобилей пойдет в серийное производство. В компании обещают, что стоимость новинки в любом случае окажется в районе 20 000 долларов.

Прикрепленные изображения

• 
• 

[TEO]

Mercedes-Benz SLS AMG Black Series засняли во время тестов в лютый мороз

В интернете появились шпионские фото Mercedes-Benz SLS AMG Black Series. Автомобиль проходит дорожные тексты в жестких условиях: кадры сделаны сделаны неподалеку от границы полярного круга.

Ожидается, что разработчики поместили под капот автомобиля модифицированный 6,3-литровый двигатель V8, мощность которого может достигать 641 л.с. Вероятно, силовая установка будет аналогична той, что была разработана для купе C63 AMG Black Series. В этом случае двигатель будет работать в паре с семиступенчатой автоматической коробкой передач Speedshift MCT. Такая силовая установка позволит автомобилю ускоряться с нуля до 100 км/ч примерно за 3,8 секунды и достигать максимальной скорости в 322 км/ч.

Mercedes-Benz SLS AMG Black Series должен появиться на рынке в будущем году. По неподтвержденным данным, его цена будет начинаться от 260 000 евро.

Прикрепленные изображения

• 
• 

[TEO]

Mercedes-Benz SL стал на 140 кг легче

Mercedes-Benz представил более легкую версию родстера SL на автосалоне в Детройте. Новинка на на 55 мм длиннее и на 57 мм шире, чем нынешняя модель SL R230. Тем не менее она на 140 кг легче. Такого результата удалось достичь благодаря тому, что весь кузов выполнен из алюминия. В компании отмечают, что SL шестого поколения больше соответствует своему названию – сокращению от Sport Leicht, «спортивный и легкий».

Родстер выйдет в двух вариантах: SL 350 и SL 500 (в США последний будет выпускаться как SL 550). Вес SL 350 составляет 1685 кг, более мощный SL 500 окажется чуть тяжелее: 1785 кг. Под капотом первой версии окажется двигатель V6 мощностью 306 л.с., а второй достанется V8 мощностью 425 л.с. Оба агрегата устанавливаются в паре с семиступенчатой АКПП. В дальнейшем планируется выпустить версию AMG и, возможно, SL с дизельным мотором.

Особый интерес представляет крыша: стеклянная ее часть может быть изготовлена как из обычного стекла, так и с технологией Magic Sky Control, позволяющей в несколько секунд затемнить окно.

Новинка появится в продаже уже этой весной.

Прикрепленные изображения

• 
• 

[TEO]

В Детройте дебютировал суперкар Falcon F7

Тюнинговая компания Falcon F7 из Мичигана представила на международном мотор-шоу в Детройте суперкар F7. Отметим, что серийная версия модели дебютировала ровно через год после премьеры концепта Falcon Mach 7.

Установленный на концептуальную версию двигатель Chevrolet V8 LS7 объемом 7 литров был доработан, в том числе получил новый блок управления ECU и впускной коллектор из углепластика. В результате мотор производственного варианта выдает 600 л.с. и 800 Н·м.

Подвеску Falcon F7 позаимствовал у спорткупе Corvette последнего поколения. Кузов машины выполнен из карбона. Вес авто равен 1263 кг.

В салоне установлены спортивные кожаные сиденья, интерьер отделан алюминием.

Производство модели стартует уже в этом году. Всего Falcon планирует выпускать по 20 суперкаров F7 в год. Стоимость машины составит 225 000 долларов.

Прикрепленные изображения

• 

[TEO]

Флагманские внедорожники Toyota и Lexus омолодили

Внедорожники Land Cruiser 200 и LX 570 пользуются в нашей стране заслуженной популярностью и считаются легендарными по надежности и проходимости. Спустя пять лет после премьеры японцы обновили обе модели.

Toyota Land Cruiser без изменений прожил на рынке почти пять лет. Казалось бы, самое время представить новое, «трехсотое», поколение. Однако в Toyota ограничились лишь небольшим фейслифтингом. Автомобиль получил новые фары со светодиодными полосками ходовых огней, измененную радиаторную решетку и передний бампер, который, по задумке дизайнеров компании, должен придать больше брутальности. Кроме того, у Land Cruiser появятся новые зеркала заднего вида. Зато теперь культовый внедорожник может оснащаться аудиосистемой JBL с 14 динамиками и новой развлекательно-информационной системой Entune с навигацией.

Lexus LX 570 претерпел аналогичные изменения – здесь также появились светодиодные ходовые огни, новые зеркала с повторителями поворотов и новый передний бампер, стилистически объединяющий огромный внедорожник с другими новыми моделями марки. В салоне изменений мало, появились новые накладки как из хромированного металла, так и из дерева. Меломанам Lexus предложит аудиосистему Mark Levinson с 19 динамиками. Кроме того, обновленные LX 570 получили систему Easy Access, отодвигающую водительское сиденье и рулевое колесо для облегчения посадки и высадки.

Toyota Land Cruiser 200 и Lexus LX 570 оснащаются одним и тем же двигателем – 5,7-литровым бензиновым V8 мощностью 383 л.с. (максимальный крутящий момент – 546 Н·м). Двигатель агрегатирован с шестиступенчатым «автоматом». Уверенность на бездорожье автомобилям должен обеспечивать самоблокирующийся дифференциал Torsen и новая система выбора настроек для разных типов дорожного покрытия Multi-Terrain Select. Кроме того, автомобили оснащаются системой Turn Assist, которая притормаживает в поворотах заднее колесо, находящееся внутри поворота. Это, по словам специалистов компании, значительно сокращает радиус поворота и делает руление более простым.

Прикрепленные изображения

• 
• 

[TEO]

Toyota раскрыла секрет, как будет выглядеть будущее

Toyota стала одним из немногих автомобильных брендов, представители которого смогли сохранить в тайне одну из моделей, впервые представленных на автосалоне в Детройте. До премьеры автомобиля мало кто знал, что из себя представляет концепт-кар NS4. Оказалось, что, создавая этот гибрид, представители Toyota думали о том, каким будет автомобильный мир в ближайшем будущем. В связи с этим японцы попытались дать посетителям выставки представление о новых технологиях компании и направлении мысли дизайнеров марки.

Основной целью сотрудников Toyota, по их словам, было «создание эмоциональной связи с потребителем». Справедливости ради скажем, что новинка выглядит куда интереснее тех седанов Toyota, что в данный момент сходят с конвейера компании. Было бы очень неплохо, если бы дизайнеры компании двигались в этом направлении. Однако надо четко понимать, что NS4 – это лишь концепт-кар, который показывает только один из возможных путей развития бренда.

Самыми яркими элементами экстерьера авто являются трапециевидная радиаторная решетка, расположенная в переднем бампере, необычные колесные арки, приподнятая задняя часть и двери в форме крыла лебедя. Интерьер модели не менее футуристичен, чем внешний облик. Минималистическая панель приборов соседствует с большим мультитач-экраном, внешним обликом напоминающим огромный смартфон.

Представители Toyota заявили, что интерфейс разрабатывался совместно с такими лидерами этой индустрии, как Intel, Microsoft и Salesforce. Система получила название HMI (human-machine interface). Одной из ее отличительных черт является возможность самостоятельно принимать решения в некоторых ситуациях, основываясь на предыдущем поведении водителя в аналогичных случаях.

Что касается других технологий, то стоит отметить, что автомобиль оснащен системой самостоятельного избавления от капель дождя и тумана, причем по всей площади остекления машины. Кроме того, авто обладает всеми возможными системами безопасности, включая те, что отвечают за предупреждение о пересечении сплошной линии разметки и о появлении машины в «мертвой» зоне.

Джим Лентз, президент и главный исполнительный директор Toyota USA, сказал по поводу концепта следующее: «В нашу эру высоких технологий автомобили становятся одним из связующих звеньев в цепи электронной связи. NS4 демонстрирует подход Toyota к вопросу связи человека с автомобилем, причем используя технологию, которая учитывает как эмоциональную, так и рациональную сторону вопроса взаимодействия человека с автомобилем и автомобиля с обществом».

Окончательное решение о том, будет ли выпущен серийный автомобиль на базе этого концепта, пока не принято. Одно японцы сказали с уверенностью: если подобная машина и появится, то не раньше чем в 2015 году.

Прикрепленные изображения

• 
• 

[floreNz]

В Индии создали электромобиль

На автосалоне в Детройте индийский производитель Tata Motors показал концептуальный электромобиль собственной разработки под названием eMO. Название расшифровывается как «движение на электричестве» и вместе с тем намекает на нечто эмоциональное. Маркетологи поработали неплохо, а что же с трудами инженеров и дизайнеров? eMO представляет собой пятидверный хэтчбек с открывающейся против хода задней парой дверей и высокой «галеркой» второго ряда мест в салоне. Общий дизайн кузова хоть и оригинален в деталях, но в целом выполнен в духе модели Nano.

Силовая начинка электрокара состоит из пары электродвигателей с жидкостным охлаждением в передней оси и батареи с воздушным охлаждением под задним диваном. На одной полной зарядке электромобиль способен пробежать стандартные для такого класса машин 160 км, а максимальная скорость равна 105 км/ч. Все остальные элементы стандартны: подвеска МакФерсон с дисковыми тормозами спереди и полунезависимое шасси с тормозными барабанами сзади, также в наличии усилитель руля и система стабилизации.

Неплохо для такой маленькой машинки, да еще и индийского происхождения! Но в серию eMO не пойдет, так как электромобиль создан фирмой Tata в целях попробовать свои силы в этой области и продемонстрировать инженерный потенциал индийского производителя. Хотя при наличии стороннего интереса в компании Tata готовы довести концепт до серийной модели, и даже называют предварительную цену — 20 тысяч американских долларов.

[TEO]

«Кофейный» кроссовер Opel приедет из США

Сегмент компактных и субкомпактных кроссоверов – сегодня самый быстрорастущий. Не осталось практически ни одного производителя, который бы не заявлял о планах по созданию небольших городских SUV. Компания Opel, конечно же, не могла остаться в стороне. Долгое время мы видели лишь шпионские фотографии будущего субкомпактного кроссовера, а в конце года в Opel обнародовали название автомобиля – Mocha. Для англоговорящих ничего предосудительного в названии будущего кроссовера нет – так называется один из сортов арабики, мокка или мокко. Впрочем, скорее всего, для некоторых рынков, включая российский, название автомобиля будут писать по-немецки – Mokka. И вот немцы опубликовали первые официальные фотографии автомобиля и некоторые подробности о кроссовере.

В Opel утверждают, что Mokka станет первым немецким субкомпактным кроссовером. Правда, его длина составляет 4280 мм, что лишь на 147 мм меньше, чем у одного из лидеров в компактном сегменте – VW Tiguan. При этом конкурировать новому кросоверу придется в первую очередь со Skoda Yeti, которая даже короче Mokka, построенного на платформе Opel Corsa. Экстерьер кроссовера выполнен в общей стилистике современной модельной гаммы Opel и во многом пересекается с Opel Antara.

Mokka получит три двигателя, хорошо известные по Opel Corsa и Astra. Это будут два бензиновых агрегата объемом 1,6 л (115 л.с.), 1,4 л (турбированный, 140 л.с.) и турбодизель – 1.7 CDTI (130 л.с.). Автомобиль будет доступен как в полноприводном варианте, так и с приводом только на передние колеса. При этом все версии уже в базовых модификациях получат систему динамического контроля ESC, трэкшн-контроль, систему помощи при старте в горку (HSA) и ассистента спуска с гор (HDC). Объем багажного отсека пока неизвестен, но в Opel говорят, что его максимальный объем равен 1372 литра, а общее количество емкостей для мелочевки составляет 19.

Opel Mokka получит практически все последние технологии немецкой компании, включая систему фронтальных камер Opel Eye (она умеет следить за разметкой и даже считывать информацию с дорожных знаков, предупреждая водителя о нарушении скоростного режима). Кроме того, за доплату можно будет заказать биксеноновые «поворотные» фары Adaptive Forward Lighting (AFL+) и многое другое. Интересно, что версии Enjoy и Cosmo уже в базовом оснащении получат 18-дюймовые легкосплавные диски. Естественно, для Mokka будет доступна и фирменная система для перевозки велосипедов Flex-Fix.

Интересно, что в принципе дебют Mokka уже состоялся. На автосалоне в Детройте концерн General Motors представил субкомпактный кроссовер Buick Encore, который отличается от Mokka лишь оформлением передней части. В США автомобиль будет оснащаться 1,4-литровым турбированным двигателем с шестиступенчатым «автоматом». Скорее всего, и в салоне Mokka не будет никаких отличий от Encore. За исключением, конечно же, логотипа марки. Правда, Buick уже в базовой версии получил навигационную систему с 7-дюймовым дисплеем и «музыкой» с системой активного шумоподавления.

Официальная премьера Opel Mokka состоится на автосалоне в Женеве 6 марта, а к дилерам автомобиль попадет в конце 2012 года.

Прикрепленные изображения

• 

[TEO]

Maserati будет делать кроссовер в Северной Америке

Приобретя Chrysler Group, итальянский концерн Fiat начал активную работу по унификации моделей, бедж-инжинирингу и сокращению издержек. На автосалоне в Детройте Maserati, которая все еще готовится выйти на рынок США, показала концепт своего первого кроссовера Kubang. Он не претерпел абсолютно никаких изменений с сентябрьского Франкфуртского мотор-шоу. Однако руководство Fiat-Chrysler сделало ряд важных заявлений.

Во-первых, глава концерна Серджио Маркионне официально подтвердил появление в гамме Maserati кроссовера, который будет создан на базе концепта Kubang. Во-вторых, производство этой модели будет развернуто на заводе Chrysler в Джефферсоне, и только там. Напомним, что этот же завод собирает сегодня и соплатформенный Jeep Grand Cherokee. Таким образом, Kubang станет первой моделью Maserati, которая будет собираться за пределами Италии. Правда, не пострадает ли от этого имидж лакшери-бренда? Ну и в-третьих, в Maserati пока окончательно не определились с именем для кроссовера. Возможно, он получит название Cinqueporte (пятидверный) – оно звучит более по-итальянски и должно лучше сыграть на пользу имиджу модели.

Напомним, что концепт кроссовера Kubang Maserati впервые показала осенью прошлого года на автосалоне во Франкфурте. Автомобиль создан на платформе Jeep Grand Cherokee (а тот в свою очередь на базе Mercedes-Benz ML предыдущего поколения). Экстравагантный кроссовер является продолжателем идей самого первого Kubang. Справедливости ради отметим, что выглядит автомобиль куда агрессивней того концепта. Передняя часть сверкает огромным зевом воздухозаборника в переднем бампере и хищными фарами. По бокам выделяются элегантные выштамповки. Дизайн авто разработан в бюро Maserati Style Center. Руководил проектом лично Лоренцо Рамаззотти, который ранее трудился в компании Pininfarina.

По предварительной информации, автомобиль будет оснащаться двигателем HEMI V8 объемом 6,4 л. Это мотор хорошо знаком любителям марки Jeep. Именно он устанавливается на модель Grand Cherokee SRT8. Вполне вероятно, что свет увидит и дизельная версия авто. Такая машина будет приводиться в движение агрегатом V6 объемом 3 л. Мощность двигателя равна 237 л.с., а максимальный крутящий момент – 550 Н·м. Крутящий момент на колеса, скорее всего, будет передаваться с помощью абсолютно новой восьмиступенчатой коробки переключения передач. Основным конкурентом для новинки должен стать Porsche Cayenne, являющийся сегодня единственным кроссовером в лакшери-сегменте. Правда, о разработке подобных машин уже заявляли источники в Bentley и Lamborghini.

Прикрепленные изображения

• 
• 

[king]

Dodge Charger Redline от Mopar

Не так давно компания Mopar продемонстрировала свою “супер пчёлку” – Charger SRT8 Super Bee на автошоу в Лос-Анджелесе. Но мастера ателье решили не останавливаться на достигнутом, подготовив новый эксклюзивный проект – Dodge Charger Redline. Для того, чтобы сделать этот автомобиль ни на что не похожим, в Mopar разделили программу улучшений на три этапа, которые охватывают абсолютно всё, на чём зиждется настоящий спорткар.

Первый этап начинается с аэродинамических компонентов внешнего вида, а также обновления салона автомобиля. В частности автомобиль получил широкий карбоновый спойлер спереди, особый окрас кузова, новую решётку радиатора, чёрный матовые окрасы, виниловую графику на крыше, карбоновые “ковши” на капоте и набор дисков 20 дюймов. Производительные способности автомобиля взяли на себя второй и третий этапы программы: мастера Mopar оснастили Charger высокопроизводительной системой выпуска, что добавляет изрядное количество лошадок и заставляет двигатель свирепо рычать. Также авто обзавелось новыми тормозами Mopar. Без внимания не остался и двигатель, из которого удалось выжать 590 лошадиных сил. По сравнению со стандартными 426 л.с. V8.

Прикрепленные изображения

• 

[king]

''Младший'' Prius дебютировал в Детройте

На автосалоне в Детройте японский автопроизводитель Toyota представил серийную версию своего нового компактного гибрида, который можно назвать "младшим братом" известного Prius. Компактный пятидверный хэтчбек под именем Prius C появится в продаже в США уже в марте текущего года.

Литера "С" в имени новинки обозначает слово "city", "городской". Предполагается, что компактный хэтчбек на гибридном приводе будет использоваться в основном для небольших городских поездок. В городе расход топлива модели составляет 4,4 л на 100 км. Стартовая цена на гибридный хэтчбек составит менее 19 тысяч долларов в США. В результате новый Prius C должен стать самым доступным гибридным городским автомобилем.

Выпуская на рынок новый гибрид с аналогичной силовой установкой, компания рассчитывает привлечь, в первую очередь, молодежную аудиторию. Яркий дизайн со спортивными нотками – тому подтверждение. Компактные габариты позволят уверенно маневрировать в городском потоке. Длина машины – 3995 мм, ширина – 1694 мм, высота – 1445 мм, колесная база – 2550 мм.

Под капотом новинки – силовая установка, состоящая из 1,5-литрового 4-цилиндрового бензинового двигателя мощностью 73 л.с. и электромотора максимальной мощностью 60 л.с. На одном только электромоторе автомобиль протянет примерно 1,5 км на скорости до 40 км/ч.

В стандартное оснащение модели входят девять подушек безопасности, система курсовой устойчивости VSC, система контроля тяги TRAC, антиблокировочная система ABS, система распределения тормозных усилий EBD, система аварийного торможения BA, а также система снижения оборотов двигателя при экстренном нажатии на обе педали SST.

Прикрепленные изображения

• 

[king]

Hyundai представила Veloster Turbo модельного ряда 2013 года

Ещё одна завеса тайны была сорвана. На этот раз появилась возможность рассказать о 2013 Hyundai Veloster Turbo, однако всего лишь толику, так как детальная информация будет доступна уже через пару дней, когда стартует автомобильная выставка в Детройте.

Всё, что можно сказать и показать, так это одно изображение автомобиля и базовые характеристики, что доступны в сети Интернет. Стоит вспомнить, что стандартная модель Veloster оснащается четырёхцилиндровым 1.6-литра двигателем мощностью 138 лошадиных сил.

Дополнительных 63 л.с. мощности удалось достичь благодаря турбонаддуву, которым оснастили авто помимо прочих деталей. Расход топлива по городу составит 11.5 км/л, а по шоссе – 16 км/л. Всё это позволяет ему конкурировать с такими популярными компактами, как Volkswagen GTI, Honda Civic и Mini Cooper S.

Прикрепленные изображения

• 

[king]

Обнародована первая фотография нового Kia cee’d

Компания Kia распространила первое официальное изображение будущего хэтчбека Kia cee’d. Новое поколение модели покажут на Женевском автосалоне, но уже сейчас известно, что корейская компания рассчитывает на тех покупателей, которые сейчас выбирают VW Golf, Renault Megane и Ford Focus.

Совершенно новый хэтчбек Kia cee’d появится уже в этом году. Судя по единственной пока имеющейся фотографии, новинка выполнена в той же дизайнерской стилистике, что и "младший брат" Picanto, с обязательной фамильной решеткой радиатора и модной "раскосой" головной оптикой. Ожидается, что со сменой поколений хэтч приобретет еще более спортивный характер.

Компания-производитель не распространяет пока никакой технической информации, ограничившись заявлением о том, что новинка сможет сочетать спортивность в поведении и дизайне с практичностью и универсальностью. Обещано, что на европейский рынок новый cee’d в пятидверном кузове выйдет во втором квартале нынешнего года, а первый публичный показ новинки состоится на Женевском автосалоне.

Нынешнее поколение Kia cee’d предлагается как в пяти-, так и в трехдверном кузове, правда, в последнем случае хэтч именуется Pro cee’d. Кроме того, на этой же платформе выпускается и универсал cee’d SW. Стоимость семейства на российском рынке начинается с отметки в 589 900 рублей за пятидверную версию с механической КПП и 1,4-литровым мотором.

Прикрепленные изображения

• 

[king]

Volkswagen обошел Toyota по продажам автомобилей

Немецкий мультибрендовый концерн Volkswagen по результатам 2011 года обошел по продажам лидера 2010 года - японскую компанию Toyota. По данным концерна, за прошедший год в мире было продано более 8 млн автомобилей всех марок, принадлежащих Volkswagen.

Прошлый год стал рекордным для многих автопроизводителей. Volkswagen также отметил самые высокие за свою историю продажи машин – показатель до 8,16 млн автомобилей, что на 14,3% больше, чем в прошлом году.

Третий претендент на место крупнейшего автопроизводителя в мире – американский концерн General Motors – пока не обнародовал свои данные. Но по прогнозам экспертов отрасли, GM в 2011 году продал порядка 9 млн автомобилей, сообщает Automotive News. Если цифры подтвердятся, то GM вновь станет "номером один" на мировом авторынке.

Добиться рекордного результата Volkswagen удалось за счет устойчивого спроса на рынках США, Китая и России. Напомним, к 2018 году компания намерена добиться лидерства в мире с результатом в 10 млн проданных машин. Выступая в рамках международного автосалона в Детройте глава VW Мартин Винтеркорн заявил, что компания не планирует отказываться от этой цели, не ожидает в 2012 году спада мировых продаж машин и продолжит строить свой успех на базе роста рынков Северной Америки и Китая.

Японская Toyota, которая заняла автомобильный Олимп в 2010 году, по результатам 2011 окажется, скорее всего, на третьем месте. Природные катастрофы, которые оказали сильнейшее влияние на производство японских автомобилей, снизили итоговые показатели компании. Мировые продажи машин брендов Toyota, Lexus, Daihatsu и Hino упали на 6% по сравнению с 2010 годом, достигнув 7,9 млн экземпляров.

Прикрепленные изображения

•